CIGÜEÑAL/EJE DEL EQUILIBRADOR/TRANSMISIÓN
MONTAJE
Limpie todas las piezas con disolvente.
Aplique aceite para motor limpio a los dientes de todos los
engranajes.
Aplique solución de aceite de molibdeno a las superficies de
deslizamiento de los bujes a fin de asegurar su lubricación inicial.
Efectúe el armado de todas las piezas en sus posiciones
originales.
• Instale las arandelas y anillos de presión con los bordes
achaflanados vueltos hacia el lado de la carga axial.
Asegúrese con respecto al lado interno de los anillos de
presión y de la arandela al detectar su lado achaflanado.
• No reutilice anillos de presión desgastados, que podrían
girar fácilmente en sus ranuras.
• Cerciórese de que los anillos de presión estén asentados
correctamente en las ranuras y alinee las aberturas de sus
extremos con las ranuras del estriado.
ATENÇÃO
• • • • • Compruebe los engranajes con respecto a la libertad de movimiento o rotación en los ejes.
• • • • • Instale las arandelas y anillos de presión con los bordes achaflanados vueltos hacia el lado de la
carga axial.
• • • • • No reutilice un anillo de presión desgastado, pues él podría girar fácilmente en su ranura.
• • • • • Cerciórese de que los anillos de presión estén asentados correctamente en las ranuras y alinee las
aberturas de sus extremos con las ranuras del estriado.
EJE PRIMARIO
: Dientes de cada engranaje
: Bujes, arandelas estriadas
y espaciadores estriados
BUJE M4
EJE PRIMARIO/
ENGRANAJE M1 (14D)
LADO ACHAFLANADO
ARANDELA ESTRIADA
ANILLOS DE PRESIÓN
ARANDELA ESTRIADA
ENGRANAJE M4
(22D)
LADO ACHAFLANADO
LADO DEL
BORDE RECTO
ESPACIADOR
ESTRIADO
ENGRANAJE M5
(32D)
ENGRANAJE M3
(20D)
LADO
ACHAFLANADO
CG150 TITAN KS • • • • • ES • • • • • ESD
CORRECTO
INCORRECTO
ANILLO DE PRESIÓN
ARANDELA DE EMPUJE
ENGRANAJE M2
(19D)
11-11