Par De Apriete: 14 N.m (1,4 Kgf.m) - Honda CG150 TITAN KS Manual De Taller

CG150 TITAN KS • • • • • ES • • • • • ESD
SEPARACIÓN DE LAS VÁLVULAS
INSPECCIÓN
NOTA
Compruebe y ajuste la separación de las válvulas con el
motor frío (abajo de 35°C) .
Quite la tapa de la culata (página 7-4).
Quite la tapa del orificio de sincronización y la tapa del orificio
del cigüeñal.
Gire el cigüeñal en el sentido contra horario y alinee la marca
"T" del volante del motor con la marca de referencia en la tapa
izquierda de la carcasa del motor.
Asegúrese de que el pistón esté en el PMS (punto muerto
superior) en la fase de compresión.
Esa posición es obtenida comprobándose la existencia de
juego en el balancín. En caso de que no haya juego, eso
indicará que el pistón está se moviendo en la fase de escape
hacia el PMS. Ocurriendo esto, gire el cigüeñal una vuelta
completa y haga coincidir nuevamente la marca "T".
Compruebe la separación de la válvula insertando un
calibrador de espesores entre el tornillo de ajuste y el vástago
de la válvula.
Separación de la válvula:
ADM: 0,08 mm
ESC: 0,12 mm
Efectúe el ajuste aflojando la contratuerca del tornillo de ajuste
de la válvula y girando el tornillo de ajuste hasta sentir una
ligera resistencia en el calibrador de espesores.
Aplique aceite para motor limpio en la contratuerca.
Mantenga fijo el tornillo de ajuste y apriete la contratuerca al
par especificado.
Herramienta:
Llave de ajuste de la válvula

PAR DE APRIETE: 14 N.m (1,4 kgf.m)

Compruebe nuevamente la separación de las válvulas.
3-8
TAPA DEL ORIFICIO DE SINCRONIZACIÓN
TAPA DEL ORIFICIO DEL CIGÜEÑAL
MARCA DE REFERENCIA
CALIBRADOR DE ESPESORES
LLAVE DE AJUSTE
07708-0030400
MANTENIMIENTO
MARCA "T"
TORNILLO DE AJUSTE
CONTRATUERCA