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CG150 TITAN KS • • • • • ES • • • • • ESD
EL MOTOR NO TIENE POTENCIA
1. Inspección del accionamiento
Levante la rueda trasera del suelo y gírela con la mano.
¿La rueda gira libremente?
– • Freno agarrotando
NO
• Rodamientos de la rueda desgastados o dañados
• Eje alabeado
SÍ
– Va a la etapa 2.
2. Inspección de la presión de los neumáticos
Compruebe la presión de los neumáticos.
¿La presión del neumático es insuficiente?
– • Válvula del neumático defectuosa
SÍ
• Neumático pinchado
NO
– Va a la etapa 3.
3. Inspección del embrague
Acelere rápidamente de la primera hacia la segunda marcha.
¿Las rotaciones del motor se alteran por causa del acoplamiento del embrague?
– • Embrague patinando
NO
• Discos de fricción del embrague desgastados
• Placas separadoras del embrague alabeados
• Resortes del embrague flacos
• Mecanismo de accionamiento del embrague atascado
• Utilización de aditivo en el aceite del motor
SÍ
– Va a la etapa 4.
4. Inspección de la condición del motor
Acelere gradualmente.
¿Las rotaciones del motor aumentan?
– • Mezcla aire/combustible excesivamente rica o pobre
NO
• Filtro de aire obstruido
• Flujo de combustible restricto
• Silenciador obstruido
• Respiradero de la tapa del tanque de combustible obstruido
SÍ
– Va a la etapa 5.
5. Inspección de la condición del motor
Acelere o conduzca en velocidad más alta.
¿Ocurre cascabeleo?
– • Pistón y cilindro desgastados
SÍ
• Utilización de combustible de baja calidad
• Acumulación excesiva de carbonilla en la cámara de combustión
• Punto de encendido muy avanzado (ICM defectuoso)
• Mezcla de combustible pobre
NO
– Va a la etapa 6.
6. Inspección del punto de encendido
Compruebe el punto de encendido.
¿El punto de encendido está correcto?
– • Módulo de control del encendido (ICM) defectuoso
NO
• Generador de pulsos del encendido defectuoso
SÍ
– Va a la etapa 7.
20-2
INVESTIGACIÓN DE AVERÍAS
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