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ARRANQUE ELÉCTRICO
8. Comprobación de la línea de alimentación de la bobina del relé
Compruebe la línea de alimentación del relé de arranque (página 17-12)
¿La línea de alimentación está normal?
SÍ
– Va a la etapa 9.
– • Interruptor de encendido defectuoso (página 18-8)
NO
• Interruptor de arranque defectuoso (página 18-8)
• Conexión floja o inadecuada del terminal del conector relacionado
• Circuito abierto en el cableado
9. Comprobación del relé de arranque
Compruebe el funcionamiento del relé de arranque (página 17-12).
¿El relé de arranque opera correctamente?
NO
– Relé de arranque defectuoso
SÍ
– Conexión floja o inadecuada del conector del relé de arranque
EL MOTOR DE ARRANQUE GIRA LENTAMENTE
• Tensión insuficiente de la batería
• Conexión inadecuada del cable de la batería
• Conexión inadecuada del cable del motor de arranque
• Motor de arranque defectuoso
• Conexión inadecuada del terminal del cable-tierra
EL MOTOR DE ARRANQUE GIRA, PERO NO EL MOTOR DE LA MOTOCICLETA
• El motor de arranque está girando en el sentido contrario.
– Carcasa del motor de arranque armada incorrectamente
– Terminales conectados incorrectamente
• Embrague del arranque defectuoso
• Engranajes del conjunto de arranque dañados o defectuosos
EL RELÉ DE ARRANQUE EMITE EL SONIDO DE FUNCIONAMIENTO (CLIC), PERO EL MOTOR DE LA
MOTOCICLETA NO GIRA
• El cigüeñal no gira debido a problemas mecánicos en el motor de la motocicleta.
CG150 TITAN KS • • • • • ES • • • • • ESD
17-3
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