Tabla de contenido
Publicidad
CONTROLES Y PROCEDIMIENTOS DE FUNCIONAMIENTO
El interruptor de anulación del RCL (6, Figura 3-3), ubicado
detrás del asiento de la cabina, debajo del tablero de fusi-
bles y relés, es un interruptor de apagado/encendido y anu-
lará los controles de sobrecarga hasta que el interruptor esté
en la posición de apagado.
El RCL será anulado solamente por el tiempo en que los
interruptores estén en la posición de encendido.
Cuando se gira el interruptor a la posición de CONECTADO,
se vuelven a habilitar las funciones de bajada de la pluma,
telescopización y elevación. Estas funciones se inhabilitan
cuando el limitador de capacidad nominal (RCL) detecta una
condición de sobrecarga. Es importante leer y comprender
la información acerca de la anulación del RCL antes de utili-
zar el interruptor de encendido/apagado de anulación del
RCL. Para información detallada con respecto al uso y man-
tenimiento del sistema RCL instalado en la grúa, consulte en
este manual la sección 7 - Limitador de capacidad nominal.
Indicador de vueltas mínimas
El indicador de vueltas mínimas indica al operador cuando
hay 3 vueltas de cable o de cable sintético en el tambor del
malacate. Cuando se alcanza la vuelta mínima de la última
capa, el icono en la pantalla de la consola del RCL se visua-
lizará sólido. Esta característica no bloquea la función de
bajada del malacate. Los malacates principal y auxiliar utili-
zan este indicador.
Interruptor de parada de emergencia
Los interruptores de parada de emergencia de la grúa (9,
Figura 3-1, Figura 3-2 y Figura 3-3) están ubicados en la
consola de la cabina y en los tableros de control de estabili-
zadores. Empuje el botón rojo para apagar el motor, gire la
perilla y tire para reanudar el funcionamiento normal.
NOTA:
Use el interruptor de parada de emergencia sólo
en caso de una emergencia para apagar el motor;
no use el interruptor de parada de emergencia de
forma regular para apagar la grúa.
Registro de acondicionador de aire/
calefactor
Los registros del acondicionador de aire y del calefactor (10,
Figura 3-3) se ubican en el tablero de control, detrás del
tablero, debajo del asiento y a nivel de la cabeza.
Interruptor de encendido de la grúa
El interruptor de encendido de la grúa (11, Figura 3-3) se
encuentra en la consola de la cabina de la grúa y regula la
alimentación del motor diesel del camión y de la cabina de la
grúa. El interruptor de encendido tiene cuatro posiciones. La
posición de accesorio activa la alimentación para las funcio-
nes de los accesorios sin encender el motor, la posición de
apagado apaga el motor y desconecta la alimentación de la
cabina, la posición de marcha activa el encendido del motor
3-14
diesel del camión y conecta la alimentación a la cabina y la
posición de arranque sirve para arrancar el motor diesel del
camión.
Receptáculo de 12 V
Este tomacorriente para accesorios de 12 V (12, Figura 3-3)
se ubica en la parte inferior del tablero de control delantero y
está diseñado para aceptar la mayoría de los enchufes
adaptadores de 12 V.
Conector para diagnóstico
Los conectores de diagnóstico (13, Figura 3-3) ubicados en
el tablero de control delantero y en el tablero de fusibles y
relés detrás del asiento de la cabina se utilizan para descar-
gar el software de la pantalla de la consola. Las conexiones
USB ubicadas en el tablero de fusibles y relés detrás del
asiento de la cabina (Figura 3-3) se utilizan para descargar
software y para diagnósticos y localización de averías. Son
utilizados para dar servicio al RCL y al sistema eléctrico de la
grúa.
Se requiere una computadora portátil con un conector USB y
el software de sistema eléctrico apropiado. Comuníquese
con Manitowoc Crane Care para obtener los cables de diag-
nóstico apropiados.
Conector de interfaz PC1
El conector de interfaz PC1 (44, Figura 3-3) ubicado en el
tablero de fusibles y relés detrás del asiento de la cabina se
utiliza para diagnósticos del bus CAN.
Zumbador de alarma
La alarma audible está ubicada en el tablero de fusibles y
relés detrás del asiento de la cabina (43, Figura 3-4).
Interruptor de alta/baja del motor
El interruptor de gama alta/baja de motor del camión (15,
Figura 3-3) se ubica en la consola superior derecha.
Es un interruptor momentáneo de dos posiciones (+/-) que
funciona como acelerador auxiliar, que proporciona entradas
de control de ralentí que aumentan o reducen la velocidad
de ralentí del motor.
Es un interruptor tipo incrementar/disminuir, presione y
suelte el lado (+) o (–) del interruptor para aumentar o dismi-
nuir la velocidad de ralentí de manera gradual.
Presione sin soltar el interruptor en sentido de gama alta o
baja y el motor pasará a velocidad máx. o velocidad mín.
Interruptor de alimentación de funciones
de grúa
El interruptor de alimentación de funciones de la grúa (16,
Figura 3-3) se encuentra en la consola superior derecha. El
interruptor tiene dos posiciones: La posición de apagado
Published 9-20-2018 Control # 491-05
MANUAL DEL OPERADOR DE LA NBT60
Publicidad
Capítulos
Tabla de contenido
