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MANUAL DE SERVICIO DE LA 500E2
2.
Coloque el conjunto de torreta en posición.
3.
Instale la arandela SAE estándar (4) contra la cabeza
del perno de 1-1/4 pulg (3).
4.
Instale la arandela de retención (7) con Indicador de
tensión directa (DTI) con los topes orientados en el
sentido opuesto a la arandela SAE (4) y hacia la
arandela endurecida (14).
NOTA:
No permita que la arandela de retención con DTI
gire durante el apriete de los sujetadores porque
se pueden dañar los topes de la arandela de
retención con DTI, lo que puede ocasionar una
tensión incorrecta.
NOTA:
La arandela de retención con DTI no se puede volver
a usar y debe reemplazarse si los espárragos se
sueltan o se retiran.
5.
Instale las arandelas endurecidas con DTI (14).
6.
Arme e instale el conjunto de perno y arandela a través
de los agujeros en la placa (5) e instale la placa en la
superficie exterior del chasis del camión.
7.
Instale la placa contra aplastamiento (6) en el interior del
canal del bastidor del chasis. Asegúrese de que la placa
contra aplastamiento sea rectificada para que se adapte
correctamente en el interior del canal del chasis del
camión, ajustándose al riel del bastidor.
NOTA:
Corte la placa y rectifique como sea necesario para
adaptarla al interior del chasis del camión.
8.
Alinee e instale el perno (3) de modo que pase por los
agujeros de montaje en la placa contra aplastamiento (6) y
quede alineado por los agujeros de montaje interiores en la
torreta.
9.
Instale la arandela (4) y las tuercas (8) en el lado
superior de la torreta y apriete firmemente.
10. Instale el conjunto de perno y arandela exterior en los
agujeros de montaje exteriores del conjunto de torreta.
ADVERTENCIA
Al apretar las tuercas, mantenga la placa paralela respecto
al chasis del camión. Si no se hace esto, se aplicarán
cargas desparejas y se causará la falla prematura de los
espárragos.
11. Apriete todos los conjuntos de pernos siguiendo un
patrón en estrella.
12. Apriete uniformemente siguiendo un patrón en estrella
hasta que la arandela de retención (7) con indicador de
tensión directa (DTI) se comprima y el indicador de
silicio quede visible entre las arandelas.
National Crane
NOTA:
La arandela de retención con DTI no se puede volver
a usar y debe reemplazarse si los espárragos se
sueltan o se retiran.
NOTA:
Apriete solamente hasta que la arandela de
r e t e n c i ó n c o n D T I ( 7 ) q u e d e c o m p r i m i d a
adecuadamente y el indicador de silicio quede
visible, independientemente del valor de tensión
que se aplique.
La tensión se debe verificar insertando una lámina
calibradora de 0.127 mm (0.005 pulg) entre la
arandela endurecida y la arandela de retención
con DTI entre medio de cada tope de la arandela.
Un ejemplo de la tensión aceptable sería cuando la
lámina calibradora no entra en la mitad de los
lugares disponibles en el vástago del perno. Si lo
hace, entonces el conjunto de pernos tendrá que
ser apretado un poco más.
Es obligatorio inspeccionar y volver a apretar los pernos
de fijación de la caja de torsión después de las primeras
300 horas de funcionamiento de la grúa y cada 500 horas
de allí en adelante. Los pernos podrían soltarse y permitir
la separación de la grúa del vehículo, lo cual dañaría la
grúa y podría causarle lesiones o la muerte al personal.
El mantenimiento del valor de apriete correcto de la tensión
de los pernos es sumamente importante para conservar la
resistencia estructural, el rendimiento y la confiabilidad de la
grúa. Las variaciones en el par de apriete pueden causar la
deformación, agarrotamiento o separación completa de la
torreta y el chasis.
El apriete repetido de los pernos puede causar su
estiramiento. Si los pernos continúan soltándose, será
necesario reemplazarlos con pernos nuevos y DTI del
grado y tamaño adecuados.
Es importante identificar correctamente el grado de los pernos.
Cuando se utilizan pernos de resistencia elevada (grado 8), el
técnico deberá ser consciente de la categoría de los pernos y
de que está instalando un componente termotratado y
templado de alta resistencia, por lo cual es necesario instalar el
perno de acuerdo con las especificaciones. Preste especial
atención a la presencia de lubricantes y chapado que causan
una variación en los valores de apriete de componentes sin
lubricar. Cuando se retira o se suelta un perno de resistencia
elevada, reemplácelo con un perno nuevo de la misma
categoría.
Published 08/16/19 Control # 112-05
INSTALACIÓN DE LA GRÚA
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ADVERTENCIA
¡Peligro de aplastamiento!
PRECAUCIÓN
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9-25
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