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MANUAL DE SERVICIO DE LA 500E2
Filtro hidráulico
El filtro del aceite de retorno ha sido diseñado para manejar
el caudal máximo del sistema y proteger los componentes
del sistema hidráulico.
El filtro se monta en el depósito de aceite, y es un filtro de aceite
de retorno con cartucho sustituible. El mantenimiento del filtro
se debe llevar a cabo sustituyendo los elementos por repuestos
marca National Crane en los intervalos recomendados para
asegurar que la garantía permanezca vigente.
Servicio y mantenimiento del enfriador de
aceite (opcional)
Es necesario mantener el termointercambiador limpio para
que el sistema del enfriador funcione de modo eficiente. Si
se lava frecuentemente el núcleo del termointercambiador
se eliminan las capas de aceite, tierra y otras acumulaciones
de materiales en las aletas, las cuales reducen la eficiencia
del enfriamiento.
La inspección y apriete frecuentes de las abrazaderas de
conexión de mangueras eliminan la posibilidad de la falla de
las conexiones debido a la contrapresión causada durante el
arranque en frío.
Si el sistema del enfriador no funciona de modo adecuado, la
causa probable de ello es una reducción en el flujo de aire o de
aceite a través del termointercambiador. Revise el ventilador de
enfriamiento para verificar que funcione correctamente. Corrija
todas las obstrucciones en el flujo del aire (enfriador demasiado
cerca de otros componentes del camión, materias extrañas en
las aletas del termointercambiador, etc.). Revise todas las
líneas hidráulicas periódicamente en busca de obstrucciones,
mangueras abolladas y otras restricciones del caudal.
National Crane
SERVICIO DE LAS VÁLVULAS DE CONTROL
Desarmado y armado de válvulas de control
para sustituir sellos
NOTA:
Para mayor claridad, denominaremos la cubierta de
entrada que contiene la válvula de alivio principal
como el lado izquierdo del conjunto de válvulas.
1.
Antes de desarmarlas, marque cada válvula con un
número para ayudar a armarlas correctamente.
2.
Saque tres tuercas de los espárragos de la sección de
extremo.
3.
Retire las secciones de válvula deslizándolas de los
espárragos de armado.
4.
Si se van a añadir o retirar secciones de válvula, utilice
espárragos cuyo largo sea el correcto.
NOTA:
Utilice tuercas de armado (se requieren tres) en
todos los espárragos de armado. ¡No utilice
arandelas de seguridad! Todos los espárragos se
fabrican con material a prueba de esfuerzos y deben
reemplazarse únicamente con repuestos originales.
5.
Limpie los agujeros contrataladrados para anillos "O" y
las superficies rectificadas de cada sección.
6.
Reemplace los cuatro anillos "O" de la válvula de la
grúa, los tres anillos "O" de la válvula del malacate y los
sellos. Hay dos sellos por cada sección. Se utilizan
sellos Buna-N como equipo estándar.
7.
Vuelva a colocar las secciones de válvula en los
espárragos de armado en el mismo orden en que fueron
retiradas.
NOTA:
Tenga sumo cuidado al colocar las secciones de
válvula para evitar desalojar los anillos "O" de los
agujeros contrataladrados.
8.
Después de haber colocado todas las secciones de
válvula en los espárragos de armado, vuelva a colocar
las tuercas en los espárragos y apriételas de modo
uniforme a 32 lb-pie (43 Nm) para la válvula de la grúa y
a 25 lb-pie (34 Nm) para la válvula del malacate.
NOTA:
Si las tuercas de los espárragos no se aprietan al
valor correcto, los carretes de válvula podrían
agarrotarse o pegarse, o causar la extrusión de los
sellos de las secciones.
Sustitución de sellos de carrete
Las secciones de válvula y sus cubiertas se identifican por
medio de números grabados en su cuerpo.
1.
Retire las piezas del conjunto de la tapa de la parte
trasera de las válvulas y manténgalas en el orden que
se desarmaron.
Published 08/16/19 Control # 112-05
SISTEMA HIDRÁULICO
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