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10.2 - Motor FLS-FLSC 160 y 180
10.2.1 - Desmontaje del palier posterior
- retirar la caperuza (13) después de haber retirado los
tornillos de fijación (27).
- extraer el ventilador (7).
-retirar los tornillos de fijación (273) del palier posterior
(6).
- con ayuda de dos palancas o de un martillo blando, de-
sencajar el palier posterior (6) evitando colocarlo inclina-
do.
Sacar el palier deslizándolo sobre el eje. Al hacerlo, la
junta de estanqueidad (54) también saldrá y quedará in-
utilizada.
- récuperar la arandela de precarga (59) que deberá re-
colocarse en su alojamiento.
10.2.2 - Desmontaje del palier LA
- retirar los tornillos de fijación (270) del palier delantero.
- con ayuda de un útil de elevación adecuado, extraer el
conjunto rotor (3) + palier delantero (5) sin dañar el bobi-
nado.
- retirar los tornillos de fijación (40) de la cubierta inferior
delantera (33).
- retirar la chaveta (21).
- con ayuda de dos palancas o de un martillo blando, de-
sencajar el palier delantero (5) del rotor (3) evitando co-
locarlo inclinado.
- apartar el palier deslizándolo sobre el eje. Al hacerlo,
saldrá también la junta de estanqueidad (39), quedando
inutilizada.
10.2.3 - Cambio de los rodamientos
- extraer los rodamientos (30) y (50) con un útil adecuado,
protegiendo la extremidad del extremo de eje. Evitar dañar
las superficies de apoyo del eje.
- cambiar los rodamientos según las instrucciones des-
critas en Generalidades, capítulo 6 (únicamente montaje
en caliente).
IMPORTANTE : Antes de realizar cualquier operación,
leer el apartado "COMPROBACIÓN ANTES DEL
REENSAMBLAJE".
10.2.4 - Reensamblaje
- montar los rodamientos en el eje de rotor (¡sin olvidar
la tapa interior delantera (33))!).
- deslizar el palier delantero (5) sobre el rodamiento (30).
- recolocar los tornillos de fijación (40) de la tapa interior
(33).
- introducir el conjunto de rotor + palier en el estátor sin
dañar el bobinado.
- colocar los palieres, con los engrasadores hacia arriba,
sin olvidar la arandela de precarga (59) en la parte pos-
terior. Deslizarlos hasta su alojamiento.
- encajar los palieres.
- comprobar a mano que el rotor gira libremente.
A partir de ahora, le recomendamos comprobar a
mano en cada etapa que el rotor gira libremente an-
tes de pasar a la instrucción siguiente.
- colocar los tornillos de fijación de los palieres (270) y
(273).
- colocar con un tubo una junta de estanqueidad nueva
(54).
- colocar el ventilador (7).
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Motores asíncronos trifásicos
cerrados de jaula FLS-FLSC
carcasa de fundición
- colocar la caperuza (13) y montar los tornillos de fija-
ción (27) .
- colocar con un tubo la junta de estanqueidad nueva
(39).
- engrasar los rodamientos delantero y posterior gi-
rando a mano el eje.
Cantidad de grasa para los rodamientos de bolas :
- HA 160 : LA = 40 cm3 / LNA = 20 cm
- HA 180 : LA = 50 cm3 / LNA = 35 cm
(excepto 180 MR AR = 20 cm
FLS - FLSC 160 y 180
con patas de fijación (excepto V6)
rodamientos standard
6
59
33
54
50
30
LNA
con patas de fijación IM V6
FLS - FLSC 160 y 180
con patas de fijación
rodamiento de rodillos LA
6
53
33
54
38
50
30
LNA
3
3
3
)
FLS - FLSC 160 y 180
con brida (o patas y bridas)
rodamientos standard
5
6
59
33
39
54
50
LA
LNA
FLS - FLSC 160 y 180
rodamientos standard
6
59
33
5
60
54
50
30
39
LNA
LA
FLS - FLSC 160 y 180
con bridas (o patas o bridas)
rodamiento de rodillos LA
5
6
53
33
60
39
54
38
50
LA
LNA
5
30
39
LA
5
60
30
39
LA
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