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10.3 - Motores FLS-FLSC 200 a 225 MT
10.3.1 - Desmontaje del palier posterior
- retirar la caperuza (13) después de haber retirado los
tornillos de fijación (27).
- extraer el ventilador (7).
-retirar los tornillos de fijación de la tapa interior posterior
(53).
- retirar los tornillos de fijación (273) del palier posterior
(6).
- con ayuda de dos palancas o de un martillo blando, de-
sencajar el palier posterior (6) evitando colocarlo inclinado.
Sacar el palier deslizándolo sobre el eje. Al hacerlo, la
junta de estanqueidad (54) también saldrá y quedará in-
utilizada.
- apartar los elementos desmontados y recuperar la
arandela de precarga (59) que deberá recolocarse en su
alojamiento.
10.3.2 - Desmontaje del palier LA
- desmontar el palier delantero sin extraer el rotor (3).,
Para tal fin :
- retirar los tornillos de fijación (40) de la tapa interior de-
lantera (33).
- extraer los tornillos de fijación (270) y del palier delan-
tero (5).
- extraer los tornillos de fijación de la tapa interior delan-
tera (33).
-- retirar la chaveta (21).
- con ayuda de dos palancas o de un martillo blando, de-
sencajar el palier delantero (5) evitando colocarlo incli-
nado.
- apartar el palier deslizándolo sobre el eje. Al hacerlo,
saldrá también la junta de estanqueidad (39), quedando
inutilizada.
10.3.3 - Cambio de los rodamientos
- con ayuda de un útil de elevación adecuado, extraer el
rotor sin dañar el bobinado.
- extraer los rodamientos (30) y (50) con un útil adecuado,
protegiendo la extremidad del extremo de eje. Evitar dañar
las superficies de apoyo del eje.
- saldrán al mismo tiempo las partes móviles de la válvu-
la de engrase (35) para el delan ero y (56) para el pos-
terior.
- apartar los elementos (55) - (56) para el rodamiento
posterior (34) - (35) para el delantero.
- cambiar los rodamientos según las instrucciones des-
critas en Generalidades, capítulo 6 (únicamente montaje
en caliente).
IMPORTANTE : Antes de realizar cualquier operación,
leer el apartado "COMPROBACIÓN ANTES DEL
REENSAMBLAJE".
10.3.4 - Reensamblaje
- Montar el rodamiento delantero (30) en el eje de ro-
tor(¡atención, no olvidar la tapa interior (33)!), así como
el rodamiento posterior (50) si y sólo si el diámetro inter-
ior del estátor permite el paso de la tapa interior poste-
rior (53).
- Colocar en su sitio la parte fija de las válvulas de en-
grase (referencia (55) para la posterior y (34) para la de-
lantera).
- Montar en caliente la parte móvil de las válvulas de
engrase (referencia (56) para la posterior y (35) para la
38
Motores asíncronos trifásicos
cerrados de jaula FLS-FLSC
carcasa de fundición
anterior). Asegurarse de que está apoyada sobre el
anillo interior del rodamiento.
- Introducir el rotor en el estátor, teniendo cuidado de no
dañar el bobinado. Colocar el rodamiento posterior si to-
davía no se ha hecho.
- montar los palieres, con los engrasadores hacia arriba. Co-
menzar por el palier delantero (5). Fijar un pivote en uno de
los agujeros roscados de la tapa interior (33) de modo que
se correspondan correctamente los conductos de
llegada de grasa. Deslizar la tapa hasta su alojamiento.
- terminar por el palier posterior (6) . Colocar un pivote
en uno de los agujeros roscados de la tapa interior (53)
de modo que se correspondan correctamente los
conductos de llegada de la grasa.
- elevar ligeramente el rotor y encajar los palieres en la
carcasa.
A partir de ahora, le recomendamos que compruebe
a mano en cada etapa que el rotor gira libremente
antes de pasar a la instrucción siguiente.
- colocar los tornillos de fijación de los palieres (270) y
(273).
-colocar los tornillos de fijación de las tapas interiores
(33) y (53).
- colocar con un tubo una junta de estanqueidad nueva
(54).
- colocar el ventilador (7).
- colocar con un tubo una junta de estanqueidad nueva
(39).
- colocar la caperuza (13) y montar los tornillos de fija-
ción (27) .
- colocar con un tubo una junta de estanqueidad nueva
(39).
- engrasar los rodamientos delantero y posterior
girando a mano el eje.
Cantidad de grasa para los rodamientos de bolas :
- LA y LNA = 100 cm
FLS - FLSC 200 a 225 MT
rodamientos standard
6
53
33
54
58
50
30
34
LNA
3
FLS - FLSC 200 a 225 MT
rodamiento de rodillos LA
5
6
53
33
35
39
54
58
50
30
LNA
LA
5
34
39
LA
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