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11 - MOTORES FLSB-FLSLB ANILLOS
11.1 - Motores FLSB-FLSLB 160
11.1.1 - Desmontaje del palier posterior
- retirar la caperuza (13).
- extraer el ventilador (7).
- extraer los tornillos de fijación de la tapa interior poste-
rior.
- extraer la tapa de inspección.
- desconectar los conductores de los portaescobillas
(151).
- extraer los tornillos de fijación de la tapa posterior
(136).
- con ayuda de dos palancas o de un martillo blando, de-
sencajar el palier posterior (136) evitando inclinarlo.
Desencajar el palier deslizándolo sobre el rodamiento
posterior (50).
11.1.2 - Desmontaje del palier delantero
- extraer la chaveta (21) del eje.
- extraer los tornillos de la tapa interior delantera.
- retirar los tornillos de fijación del palier delantero (5).
- con ayuda de dos palancas o de un martillo blando, de-
sencajar el palier delantero (5) evitando inclinarlo. Desen-
cajar el palier deslizándolo sobre el rodamiento delantero
(30).
11.1.3 - Cambio de los rodamientos
- con ayuda de un útil de elevación adecuado, extraer el
rotor sin dañar el bobinado.
- extraer los rodamientos delantero (30) y posterior (50)
con un útil adecuado, protegiendo el extremo de eje. Evitar
dañar las superficies de apoyo del eje.
- cambiar los rodamientos según las instrucciones des-
critas en Generalidades, capítulo 6 (únicamente montaje
en caliente).
11.1.4 - Comprobación del juego de los anillos y de
las escobillas
- mantenimiento periódico (véase apartado § 3.3).
- verificar el estado de los anillos (pátina-color-rayas-mi-
cropicado). Los anillos pueden rectificarse, si es preciso.
Dejar como mínimo 5/10 de profundidad de espiral de
evacuación de polvo.
11.1.5 - Reensamblaje
- montar el rodamiento delantero (30) en el eje de rotor
(atención, no olvidar al tapa interior ni, el rodamiento
posterior (50)) así como la tapa interior.
- introducir el rotor en el estátor sin dañar el bobinado.
- montar los palieres con los engrasadores hacia arriba.
- comenzar por el palier posterior (50). Colocar un pivote
en uno de los agujeros de la tapa interior de modo que
se correspondan correctamente los conductos de
llegada de grasa.
- deslizarlo hasta su alojamiento.
- terminar por el palier delantero (30). Fijar un pivote en
uno de los agujeros roscados de la tapa interior de mo-
do que se correspondan correctamente los conduc-
tos de llegada de la grasa.
- hacerlo deslizar hasta su alojamiento.
- elevar ligeramente el rotor y encajar los palieres en la
carcasa.
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Motores asíncronos trifásicos
cerrados de anillos FLSB-FLSLB
carcasa de fundición
A partir de ahora, le recomendamos comprobar a
mano en cada etapa que el rotor gira libremente an-
tes de pasar a la instrucción siguiente .
- colocar los tornillos de fijación de los palieres (no iden-
tificados).
- conectar los conductores en los portaescobillas y reco-
locar la tapa de inspección.
- colocar el ventilador (7).
- colocar la caperuza (13) y recolocar los tornillos de fija-
ción.
- engrasar los rodamientos delantero y posterior girando
a mano el eje (cantidad mínima 40 cm
3
por rodamiento).
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