Allison Transmission 3000 Serie Manual De Instrucciones página 50

3. El vehículo está en un área en la cual una prueba de pérdida de velocidad
de la transmisión se puede realizar de forma segura.
4. Asegúrese de que el mecanismo de control del combustible esté
totalmente acelerado y no quede pegado cuando lo libere.
5. Asegúrese de que el sistema de inducción de aire del motor y el sistema
de escape no tienen obstrucciones.
6. Realice una prueba en frío del nivel de fluido de la transmisión y ajústelo
según sea necesario.
7. Conecte Allison DOC™ al conector de datos de diagnóstico del vehículo
o instale un tacómetro preciso (no dependa únicamente del tacómetro del
vehículo).
8. Coloque un indicador de temperatura con el comprobador en el conducto
del convertidor de salida de la transmisión (hacia el enfriador). Allison
DOC™ muestra la temperatura del cárter únicamente.
9. Instale cuñas de ruedas
10.Un conductor está en la posición del conductor.
11.Los frenos del vehículo están completamente bloqueados.
ADVERTENCIA: Para evitar lesiones personales, como
quemaduras, del fluido caliente de la transmisión o para evitar
daños al equipo, no detenga el convertidor por más de diez
segundos máximo y supervise la temperatura de fluido de la
transmisión. De inmediato regrese el motor a ralentí si la
temperatura de salida del convertidor (al enfriador) excede
150°C (300°F). Operar la transmisión con el motor a alta
potencia, en condiciones de pérdida de velocidad de la
transmisión o condiciones muy parecidas ocasiona un aumento
rápido de la temperatura del fluido de la transmisión. El fluido
en el convertidor de torque de la transmisión absorbe toda la
potencia del motor y el sistema de enfriamiento del vehículo no
puede disipar la carga excesiva de calor. La operación
prolongada bajo condiciones de intensidad de calor altas
ocasiona daños al sistema de enfriamiento y de la transmisión y
posiblemente puede dañar los conductor hidráulicos
ocasionando fugas de fluido a alta temperatura.
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