6-4. CÓMO CONECTARSE A LA LÍNEA DE IMPULSO
1. Conecte la brida gemela o el yugo de unión universal de la línea de
impulso a la brida o yugo en la transmisión. Utilice los pernos y valores
de torque recomendados por el fabricante del vehículo.
2. Compruebe la angularidad de la unión universal y de todas las uniones
universales en la línea de impulso. Determine si están dentro de la
especificación.
6-5. CÓMO CONECTAR EL ACUMULADOR DEL RETARDADOR DE
SALIDA
El retardador de salida se conecta al sistema de aire del vehículo por medio de
una línea de suministro de aire conectada al solenoide de control del retardador
montado en el extremo del acumulador del retardador (Consulte Figura 6-1).
ACUMULADOR DEL
RETARDADOR Y
SOPORTES DE
MONTAJE
Sujete el centro de
la manguera si la
manguera tiene un largo
de más de 0.9 m (3 pies).
Figura 6-1. Instalación del acumulador del retardador de salida
ESQUEMAS DEL SISTEMA DEL RETARDADOR
SOLENOIDE DEL
RETARDADOR
NORMALMENTE
CERRADO
Figura 6-1.
MANGUERA DE SUMI-
NISTRO DE AIRE
TANQUE DE AIRE
AUXILIAR DEL
VEHÍCULO
VÁLVULA DE PROTECCIÓN
DE LA PRESIÓN (PRESIÓN
MÁXIMA DE CIERRE ES
DE 85 PSIG)
Asegúrese de que no
haya una conexión de
orificio en las insta-
laciones 4000/B 500
(y no la haya en las
instalaciones 3000/B
400/B 300).
79
ARNÉS DEL
VEHÍCULO
CONTROLES DE
LA TRANSMISIÓN
EN LA CABINA
V07302.00.01