Allison Transmission 3000 Serie Manual De Instrucciones página 74

3. Instale un protector de calor si cualquier parte del sensor del
acelerador está cerca del múltiple de escape, los turbocargadores o
cualquier fuente de calor.
• Ajuste el sensor del acelerador así:
1. La palanca de combustible del motor debe estar en la posición sin
pisar el acelerador.
2. Instale el extremo del cable con un perno de enganche del sensor a la
palanca de combustible del motor con los soportes de forma que en la
posición de ralentí, el extremo del cable esté a 11–17 mm (0.44–0.67
pulg) de su posición completamente retraída y con el acelerador a
fondo el extremo del cable se jala 15.2–22.9 mm (0.60–0.90 pulg) de
la posición de ralentí.
3. Revise la distancia de la carrera del sensor del acelerador, de la
posición sin pisar el acelerador a la posición con el acelerador a fondo.
La distancia de la carrera debe ser de 15.2–22.9 mm (0.60–0.90 pulg).
Ajuste de forma que la carrera esté dentro de la
0 Voltios
0.278 Voltios
ZONA DE
ERROR
0.972 Voltios
COMPLETAMENTE
RETRAÍDO
(INACTIVO)
(0.35 pulg.)
2.5 mm
(0.1 pulg.)
0 mm
Figura 5-5. Diagrama de determinación de la posición del
banda de conteo 8.9 mm a 35.7 mm
0.97 voltios – 3.889 voltios
CARRERA APROX.
19 mm (0.75 pulg.)
SIN PISAR
EL ACELERADOR
8.9 mm
Corrida total
CT–WOT
15.2 mm–22.9 mm
(0.60 pulg.–0.9 pulg.)
1.667–2.500 voltios
acelerador
Figura 5-5.
3.889 Voltios
ACELERADOR
A FONDO
35.7 mm
(1.4 pulg.)
73
5 Voltios
4.444 Voltios
ZONA DE
ERROR
COMPLETAMENTE
RETRAÍDO
40.6 mm
(1.6 pulg.)
45.7 mm
(1.8 pulg.)
V05746.00.02