Danfoss FC 300 Serie Guia De Diseno página 174

Guía de Diseño del FC 300
3-42 Rampa 1 tiempo desacel. rampa
Rango:
0.01 - 3600.00 s
Función:
El tiempo de rampa de deceleración es el tiempo
transcurrido desde la velocidad nominal del motor
n (par. 1-25) a 0 RPM, siempre que no se
M,N
produzca una sobretensión en el inversor a causa
de un funcionamiento regenerativo del motor,
o si la intensidad generada alcanza el límite de
par (establecido en el par. 4-18). El valor 0,00
corresponde a 0,01 s en el modo de velocidad. Véase
"tiempo de rampa de aceleración" en el par. 3-41.
3-45 Rel. Rampa1/Rampa-S comienzo acel
Rango:
1 - 99%
Función:
Introducir la proporción del tiempo total de rampa
de aceleración (par. 3-41), en el que el par
de aceleración aumenta. Cuanto mayor sea el
porcentaje, mayor será la compensación de tirones
conseguida, y por tanto, menores los tirones de
par que se produzcan en la aplicación.
3-46 Rel. Rampa1/Rampa-S al final de acel.
Rango:
1 - 99%
Función:
Introducir la proporción del tiempo total de rampa
de aceleración (par. 3-41), en el que el par de
aceleración disminuye. Cuanto mayor sea el
porcentaje, mayor será la compensación de tirones
conseguida, y por tanto, menores los tirones de
par que se produzcan en la aplicación.
3-47 Rel. Rampa1/Rampa-S comienzo dec.
Rango:
1 - 99%
Función:
Introducir el periodo del tiempo total de rampa
de deceleración (par. 3-42), en el que el par
de deceleración aumenta. Cuanto mayor sea el
porcentaje, mayor será la compensación de tirones
conseguida, y por tanto, menores los tirones de
par que se produzcan en la aplicación.
* Ajuste predeterminado( )
174
Instrucciones de programación
*
*
50%
*
50%
*
50%
Texto del display[ ] Valor utilizado en comunicaciones mediante el puerto serie
MG.33.B6.05 - VLT es una marca registrada de Danfoss
3-48 Rel. Rampa1/Rampa-S al final de decel.
Rango:
1 - 99%
s
Función:
Introducir la proporción del tiempo total de rampa
de deceleración (par. 3-42), en el que el par
de aceleración disminuye. Cuanto mayor sea el
porcentaje, mayor será la compensación de tirones
conseguida, y por tanto, menores los tirones de
par que se produzcan en la aplicación.
3-5* Rampa 2
"
Selección de los parámetros de rampa; véase 3-4*.
3-50 Rampa 2 Tipo
Opción:
*
Lineal
Rampa-S
Función:
Seleccionar el tipo de rampa requerido, en función
de las necesidades de aceleración/deceleración.
Una rampa lineal proporcionará una aceleración
constante durante la rampa. Una rampa-S
proporcionará una aceleración no-lineal,
compensando los tirones en la aplicación.
¡NOTA!:
Si se selecciona Rampa-S [1] y se cambia
la referencia durante la rampa, el tiempo
de rampa puede prolongarse para realizar
un movimiento sin tirones, lo que puede producir
tiempos de arranque o parada más largos.
Pueden ser necesarios ajustes adicionales
en las tasas de rampa-S o en los iniciadores
de conmutación.
3-51 Rampa 2 tiempo acel. rampa
Rango:
0,01 - 3.600,00 s
Función:
Introducir el tiempo de rampa de aceleración,
es decir, el tiempo de aceleración desde 0 RPM
hasta la velocidad nominal del motor n
1-25). Seleccione un tiempo de aceleración tal
que la intensidad de salida no exceda el límite de
intensidad del par. 4-18 durante la rampa. El valor
0,00 corresponde a 0,01 s en el modo de velocidad.
Véase el tiempo de deceleración en el par. 3-52.
*
50%
[0]
[1]
*
s
(par.
M,N