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TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN CHASIS Y MOTOR
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Meter nuevos filtros del aceite en el cárter del motor, engrasar los aros tóricos y montar la
tapa del filtro del aceite junto con el aro tórico. Apretar los tornillos con 6 Nm.
Utilice solamente filtros de aceite KTM originales, con el uso de otros filtros el motor puede
sufrir daños.
Montar el tornillo de vaciado del aceite con un nuevo anillo de retención y apretarlo con
20Nm.
Desatornillar el tornillo de cierre [1]. Llenar 2 litros de aceite de motor totalmente sintético
10W/60 según la norma JASO MA (por ej. Motorex Cross Power 4T 10W/60) y montar el tor-
nillo de cierre. Encender el motor y dejarlo calentar en ralentí hasta que alumbre 5 barras
del indicador de la temperatura. Apagar el motor y examinar el nivel del aceite (véase exami-
nar el nivel del aceite del motor).
Examinar posibles pérdidas de aceite en el motor.
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