Diagnosis Y Comprobaciones; Motor - Ford FOCUS Manual De Taller

303-00-5

DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES

Motor

DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES
1. Compruebe la anomalía presentada por el
cliente poniendo el sistema en
funcionamiento.
2. Compruebe visualmente si hay señales
claras de daños eléctricos.
Hoja de inspección visual
Condición
• Pérdida de aceite
G17618 es
Motor - Información general
– Fugas de
– Fugas de aceite
– Fugas en el sistema
– Piezas deterioradas
– Faltan tornillos o
3. Si se encuentra claramente la causa de la
4. Si no se puede detectar la anomalía a simple
Posibles causas
• Utilización de aceite de motor
incorrecto.
• Sobrepresión en el bloque mo-
tor
• Anomalía en el sistema de ven-
tilación del cárter (PCV).
• Estanqueizado deficiente de la
cámara de combustión con el
cárter del cigüeñal.
Mecánica
refrigerante
de combustible
o desgastadas a
primera vista
tuercas o están
sueltos
anomalía descrita por el cliente o detectada
en el taller, corríjala (si es posible) antes de
proseguir con el siguiente paso.
vista, pase al cuadro de localización de ave-
rías.
Medidas a tomar
• Averigüe qué aceite se puso la
última vez (p. ej. consultando la
última factura o la tarjeta de
cambio de aceite) y compárelo
con las especificaciones; susti-
túyalo en caso necesario.
• Retire el tapón de llenado de
aceite. Tape la abertura con la
mano. Si se constata una so-
brepresión con el motor en mar-
cha:
• Compruebe el funcionamiento
del sistema PCV y repárelo se-
gún sea necesario.
• Enrosque el racor de la tubería
de aire comprimido en el orificio
de la bujía, aplique aire compri-
mido y compruebe si hay alguna
fuga de aire con el tapón del ori-
ficio de llenado de aceite des-
montado. Repita este paso en
cada cilindro. Si hay alguna fuga
de aire, compruebe si las cami-
sas del cilindro y los pistones
están dañados. CONSULTE
Procedimientos generales en
esta sección.
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Electricidad
– Fusible(s)
– Conector(es)
suelto(s) o
corroído(s)
– Módulo de control
– Interruptores daña-
dos o desgastados
10/2001 2002.0 Focus