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DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO (CONTINUACIÓN)
ATENCIÓN: Si el manguito de alineación
se retira demasiado pronto, el retén se
comprimirá y quedará inutilizable.
Los retenes delantero y trasero son de PTFE y
deben estar limpios de aceite al proceder al
montaje.
Ambos retenes se suministran con un manguito
de alineación. Este componente no debe
retirarse hasta que se halla montado el retén.
Ventilación del cárter
La válvula de ventilación del cárter va montada
en la parte superior de la culata. Para que el
funcionamiento del motor sea óptimo, tanto esta
válvula como el resto de tubos flexibles del
sistema de ventilación del cárter deben estar
siempre libres de suciedad.
G17689 es
Motor — Diesel 1,8l
Cárter de aceite
El cárter de aceite es de acero y va
estanqueizado con un sellador a base de silicona
(WSE-M4G-323-A6).
ATENCIÓN: Al desmontar el taco
delantero del motor hay que tener en
cuenta que no se debe soportar el motor
utilizando el cárter como punto de apoyo
para el gato.
ATENCIÓN: Apoye el motor y la caja de
cambios sobre bloques de madera
aplicados en la brida del cárter de modo
que éste no quede sometido a cargas.
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10/2001 2002.0 Focus