Para asegurar el manejo y el ajuste correcto del pretensor se han de observar las instrucciones
de servicio del fabricante.
Las fuerzas de tensión y/o las fuerzas de pretensión se tienen que protocolizar; ver también el punto 7.2.4.
6.4
Brida de acoplamiento en el lado de salida
La zona frontal de la brida de acoplamiento tiene que estar completamente exenta de
grasa.
De ello depende en gran medida la seguridad en la transmisión del par. Los
disolventes y los trapos de limpieza que se han ensuciado no son adecuados para el
desengrase.
Apretar en cruz los tornillos de unión de la brida con el par de apriete pleno.
•
Pares de apriete de los tornillos de unión de la brida del engranaje:
Los tornillos que se han vuelto inutilizables se sustituirán por tornillos nuevos de igual clase de
resistencia y ejecución.
6.5
Montaje del engranaje para la brida de fijación o la brida suelta
6.5.1
La contrabrida en el lado de la máquina
La contrabrida tiene que ser horizontal y plano.
La contrabrida ha de ser hecha de modo que no pueda resultar ninguna oscilación resonante y que no se
pueda transmitir ninguna vibración ni sacudida de las cimentaciones vecinas. La construcción de
contrabrida sobre la que se debe montar el engranaje ha de ser a prueba de torsión. Se deberá
dimensionar de acuerdo con la masa y el par, teniendo en cuenta las fuerzas que actúan sobre el
engranaje.
Se debe realizar una cuidadosa alineación con respecto a la maquinaria, tanto en el lado de
accionamiento como en el de salida, debiendo tenerse en cuanta eventuales deformaciones debidas
a las fuerzas motrices.
Los tornillos o tuercas de fijación han de apretarse al par prescrito. El par de apriete
se puede ver en el punto 6.23. Se deberán utilizar tornillos de la clase de resistencia
minima 8.8.
Cuando actúan fuerzas exteriores sobre el engranaje, es conveniente impedir un desplazamiento
mediante topes laterales.
Las dimensiones, las necesidades de espacio, la situación de las conexiones de alimentación
(p. ej. en engranajes con instalaciones anexas de refrigeración de aceite) se pueden ver en los
planos de la documentación del engranaje.
Tabla 21: Pares de apriete en las uniones por brida
Clase de resistencia
Tamaño
del engranaje
5 ... 6
7 ... 10
11 ... 14
15 ... 16
BA 5011 es 08/2012
Par de apriete
Tornillo DIN 931
10.9
10.9
10.9
10.9
59 / 105
610 Nm
1050 Nm
2100 Nm
3560 Nm