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Calefacción adicional (calefacción independiente)
La calefacción adicional (independiente) puede usarse con el vehículo parado, el
motor apagado para el precalentamiento del vehículo, al igual que durante la con-
ducción (p. ej. durante la fase de calentamiento del motor).
La calefacción adicional (calefacción independiente) opera en combinación la cale-
facción, con el aire acondicionado o Climatronic.
La calefacción adicional (calefacción independiente) calienta previamente el mo-
tor.
La calefacción adicional (calefacción independiente) calienta el refrigerante a tra-
vés de la combustión de combustible que proviene del depósito del vehículo. El
refrigerante calienta el aire que fluye al habitáculo del vehículo (siempre que el
número de giro del ventilador no esté a cero).
ATENCIÓN
La calefacción adicional (independiente) jamás debe ponerse en marcha en
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recintos cerrados - ¡Existe riesgo de intoxicación!
Al repostar combustible, la calefacción adicional (calefacción independiente)
■
tiene que estar apagada - Existe peligro de incendio.
El tubo de gases de escape de la calefacción adicional se ubica en la parte
■
inferior del vehículo. Por eso, siempre que se desee utilizar la calefacción adi-
cional (independiente), no se debe aparcar el vehículo de tal modo que los ga-
ses de escape puedan entrar en contacto con materiales fácilmente inflama-
bles (p. ej. hierba seca) o medios fácilmente inflamables (p. ej. combustible de-
rramado) - Existe peligro de incendio.
CUIDADO
La calefacción adicional (independiente) en funcionamiento consume combusti-
■
ble del depósito del vehículo y controla automáticamente el nivel de llenado. Si en
el depósito de combustible sólo queda una mínima cantidad de combustible, se
bloquea la función de la calefacción independiente.
El tubo de gases de escape de la calefacción adicional, que se ubica en la parte
■
inferior del vehículo, no debe estar obturado ni el bloqueado el flujo de gases de
escape.
Con la calefacción y ventilación independiente en marcha, se descarga la batería
■
del vehículo. Si se ha utilizado la calefacción y ventilación independiente durante
un largo plazo, entonces será necesario correr unos kilómetros con el vehículo pa-
ra volver a cargar la batería del vehículo.
110
Manejo
Aviso
La calefacción independiente conecta el ventilador cuando la temperatura del lí-
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quido refrigerante haya alcanzado aprox. 50 °C.
Una temperatura exterior inferior puede causar vapor de agua en el margen del
■
vano motor. Esto es un efecto normal y, por ello, no debe inquietarle.
Para un funcionamiento perfecto de la calefacción y ventilación independientes,
■
la entrada de aire situada delante del parabrisas debe estar limpia p.ej. de hielo,
nieve u hojas.
Conectar/desconectar
Fig. 110 Tecla de conexión/desconexión directa del aire acondicionado/Cli-
matronic en la unidad de mando
Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad
de la página 109.
La calefacción adicional (calefacción independiente) puede conectarse o desco-
nectarse del siguiente modo.
Conectar manualmente
con la tecla en la unidad de mando del aire acondicionado/Climatronic. Se en-
cenderá el testigo de control en la tecla
con el mando a distancia
» página
Desconectar manualmente
con la tecla en la unidad de mando del aire acondicionado/Climatronic. Se
apagará el testigo de control en la tecla
con el mando a distancia
» página
» fig.
110;
111.
» fig.
110;
111.
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