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El ASR debe estar conectado siempre normalmente. Es oportuno deactivar el siste-
ma sólo p.ej. en las siguientes situaciones.
›
La conducción con cadenas para nieve.
›
La conducción por nieve profunda o sobre una base suelta.
›
El "movimiento libre basculante" del vehículo bloqueado.
El ASR se puede desactivar en el Infotainment o con la tecla
nual de instrucciones Infotainment, capítulo Ajustar los sistemas del vehículo
(tecla CAR).
Si el ASR está desactivado, se encenderá el testigo de control
trumentos.
A continuación se debería volver a activar el ASR.
Bloqueo electrónico de diferencial (EDS)
Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad
de la página 138.
Si una rueda motriz patina, el EDS frenará la rueda y transmitirá la fuerza de pro-
pulsión a las otras ruedas motrices. Esto contribuye a la estabilidad del vehículo
así como a un desplazamiento rápido.
Para que el freno de disco de la rueda frenada no se caliente demasiado, el EDS
se desconecta automáticamente si se somete a un esfuerzo excesivo. El vehículo
puede continuar circulando y tiene las mismas propiedades que un vehículo sin
EDS. Tan pronto se haya enfriado el freno, el EDS se conecta de nuevo automáti-
camente.
Aparcamiento asistido
Introducción al tema
En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:
Modo de funcionamiento
Activación automática del sistema en la marcha adelante
Visualización de la calzada
140
Conducción
ATENCIÓN
El aparcamiento asistido no puede sustituir a la atención del conductor,
■
siendo éste el responsable al conducir hacia atrás y al efectuar maniobras si-
milares de conducción. Se debe prestar especial atención a niños pequeños y
animales, ya que puede que los sensores del sistema no los detecten.
» fig. 130 »
Ma-
Antes de maniobrar, cerciórese de que delante y detrás del vehículo no haya
■
obstáculo alguno de menor tamaño como, p. ej., una piedra, una columna del-
gada, un enganche para remolque, etc. Este obstáculo puede no ser detectado
del cuadro de ins-
por los sensores del sistema.
Bajo determinadas circunstancias, puede que las superficies de determina-
■
dos objetos y de ropa no reflejen las señales del sistema. Por ello no se pue-
den reconocer estos objetos o personas, que lleven tal ropa, por medio de los
sensores del sistema.
Las fuentes acústicas externas pueden influir en el sistema perturbándolo.
■
Bajo condiciones desfavorables no se deben detectar objetos ni personas.
CUIDADO
Si tras la activación del sistema se emite un sonido de aviso durante 3 segundos
■
y en la proximidad del vehículo no se encuentra obstáculo alguno, existirá enton-
ces una avería del sistema. La avería se señaliza adicionalmente mediante el par-
padeo del símbolo en la tecla
bien en el margen de error. Acudir a un servicio oficial ŠKODA para que solucio-
ne la avería.
Para que pueda funcionar el sistema, los sensores deberán mantenerse limpios
■
(p. ej., exentos de hielo, etc.).
Aviso
Los sonidos de señal para la detección de obstáculos delante están ajustados
■
de fábrica más agudos que los del aparcamiento asistido detrás.
Si tras la activación del sistema no se muestran todos los campos alrededor del
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vehículo, se deberá mover éste unos metros hacia adelante o atrás.
Si el sistema está activado y la palanca selectora del cambio automático está en
■
la posición P (el vehículo no se puede mover), entonces se interrumpirá el sonido
141
de aviso y no se visualizarán los obstáculos.
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Los módulos montados adicionalmente como p.ej. portabicicletas, pueden afec-
■
142
tar al funcionamiento del aparcamiento asistido.
. En la pantalla del Infotainment se muestra ! o
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