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Al acoplar rápidamente pasando por encima de la posición N (p.ej. de R a D/S) no
se bloqueará la palanca selectora. De este modo, se posibilita p.ej. el balanceo de
un vehículo atascado debido a remolinos de nieve. Si la palanca selectora, no es-
tando pisado el pedal de freno, se encuentra durante más de 2 segundos aprox.
en la posición N, encastrará el bloqueo de dicha palanca.
La palanca selectora sólo se bloqueará con el vehículo parado y a velocidades de
hasta 5 km/h.
Aviso
Si se quiere cambiar la palanca selectora del modo
se deberá mover con rapidez la palanca selectora. De este modo, se impide intro-
ducir sin querer el modo
o
.
R
N
Cambio manual (Tiptronic)
Fig. 124 Palanca selectora y volante multifunción
Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad
de la página 127.
El Tiptronic permite cambiar manualmente las marchas mediante la palanca selec-
tora o en el volante multifunción. Este modo se puede seleccionar tanto con el
vehículo parado como durante el desplazamiento.
La marcha actual introducida se visualiza en la pantalla del cuadro de instrumen-
tos
» fig. 122
de la página 128.
1
Conmutar a cambio manual
›
Presionar la palanca selectora desde la posición D/S hacia la derecha.
al modo
/
o viceversa,
P
D
S
Cambio a una marcha superior
›
Presionar ligeramente la palanca selectora hacia adelante
›
Extraer brevemente la tecla basculante derecha
Cambio a una marcha inferior
›
Presionar ligeramente la palanca selectora hacia atrás
›
Extraer brevemente la tecla basculante izquierda
Conmutar provisionalmente al cambio manual en la posición D/S
›
Extraer brevemente una de las tecla basculantes
Si no se acciona ninguno de los interruptores basculantes
minuto, el cambio manual se desactiva automáticamente. La conmutación tempo-
ral al cambio manual puede desactivarse manteniendo pulsado el interruptor bas-
culante derecho
durante más de 1 segundo hacia el volante.
+
Al acelerar la velocidad cambia automáticamente a una marcha superior poco an-
tes de alcanzar el régimen máximo admitido del motor.
Si se selecciona una marcha inferior, entonces se reduce la marcha cuando el mo-
tor ya no puede embalar.
Aviso
Puede resultar ventajoso utilizar el cambio de marchas manual p.ej. cuando se
conduce por montaña. Al cambiar a una marcha inferior se reduce la carga y el
desgaste por frenado
» página
125.
Arranque y conducción
Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad
de la página 127.
Arranque
›
Arrancar el motor.
›
Pisar el pedal de freno y mantenerlo pisado a fondo.
›
Pulsar y mantener pulsada la tecla de bloqueo
›
Colocar la palanca selectora en la posición deseada
tar la tecla de bloqueo.
›
Soltar el pedal de freno y acelerar.
Detener
›
Pisar el pedal de freno y detener el vehículo.
›
Pisar y mantener pisado el pedal de freno hasta que continúe el viaje.
» fig.
124.
+
» fig. 124
hacia el volante.
+
» fig.
124.
-
» fig. 124
hacia el volante.
-
/
hacia el volante
» fig.
124.
-
+
/
durante más de 1
-
+
» fig. 123
de la página 128.
» página 128
y volver a sol-
129
Arranque y conducción
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