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Más información sobre el cambio automático
La parada del motor se efectúa en las posiciones de la palanca selectora P, D/S, N
así como en el modo Tiptronic.
En la posición de la palanca P el motor permanece desconectado incluso después
de soltar el pedal de freno. Se arrancará el motor accionando el acelerador o se-
leccionando otro nivel de marcha y soltando el pedal de freno.
Si durante la fase de parada se selecciona la posición de la palanca R, el motor
arrancará de nuevo.
No se produce ninguna parada automática del motor si el sistema detecta un mo-
vimiento de vehículo debido a un ángulo de orientación amplio de la dirección o
con la selección de la posición de la palanca selectora R (p.ej. al aparcar).
Si el vehículo se mueve con una velocidad inferior (p.ej. en un atasco o al torcer) y,
después de accionar ligeramente el pedal de freno se detiene, no se producirá
ninguna parada automática del motor. Accionando el pedal de freno con más fuer-
za se produce la desconexión automática del motor.
Condiciones de funcionamiento del sistema
Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad
de la página 148.
El sistema de START-STOP es muy complejo. Algunos de los procesos son difíciles
de controlar sin la correspondiente tecnología de servicio.
No se produce ninguna parada del motor
Antes de cada fase de parada, el sistema comprueba si se cumplen ciertas condi-
ciones. No se desconectará el motor p.ej. en las siguientes situaciones.
150
Conducción
Fig. 138
Pantalla del cuadro de instru-
mentos: La parada del motor no
está disponible en estos mo-
mentos
›
El motor no ha alcanzado todavía la temperatura mínima para el modo START-
STOP.
›
La temperatura ajustada en el sistema de aire acondicionado o calefacción a pe-
tición todavía no se ha alcanzado en el vehículo.
›
La temperatura exterior es muy baja/alta.
›
La calefacción del parabrisas está conectada.
›
La descongelación del parabrisas intensa (Climatronic) o la descongelación/ven-
tilación del parabrisas con temperatura máxima del aire ajustada (climatización
manual) está conectada.
›
El aparcamiento asistido o el asistente de aparcamiento está conectado.
›
El nivel de carga de la batería del vehículo es demasiado bajo.
›
El vehículo se encuentra parado en una fuerte pendiente o desnivel.
›
La velocidad de ralentí es demasiado alta.
En la pantalla del cuadro de instrumentos se muestra el símbolo de control
» fig.
138.
Tiene lugar de nuevo el proceso de arranque automático
Durante la fase de parada, el motor arranca sin la intervención activa del conduc-
tor p.ej. en las siguientes situaciones.
›
El vehículo rueda p.ej. en la pendiente.
›
La diferencia entre la temperatura ajustada en el sistema de aire acondicionado
o la calefacción y la temperatura del habitáculo es excesiva.
›
La calefacción del parabrisas está conectada.
›
La descongelación del parabrisas intensa (Climatronic) o la descongelación/ven-
tilación del parabrisas con temperatura máxima del aire ajustada (climatización
manual) está conectada.
›
El pedal de freno ha sido accionado varias veces (la presión en el sistema de fre-
nos es baja).
›
El nivel de carga de la batería del vehículo es demasiado bajo.
›
El consumo de corriente es demasiado alto.
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