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LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
Avería
El motor se calienta demasiado
El testigo de advertencia FI (MIL) brilla o
parpadea
El motor se para durante la marcha
Consumo elevado de aceite
No funcionan el faro y la luz de posición
No funcionan los intermitentes, la luz de
freno y la bocina
No se muestra la hora, o se muestra una
hora equivocada
Posible causa
Se ha fundido el fusible 5
Avería en el sistema del ventilador del
radiador
Aire en el sistema de refrigeración
Error en el sistema de inyección de com-
bustible
Falta de combustible
Se ha fundido uno de los fusibles 1, 2 ó 4
La manguera del respiradero del motor está
doblada
El nivel del aceite del motor es demasiado
alto
La viscosidad del aceite del motor es insu-
ficiente
Se ha fundido el fusible 7
Se ha fundido el fusible 6
Se ha fundido el fusible 2
Medida
Cambiar los fusibles de determinados
consumidores eléctricos. (
Acudir a un taller para controlar el sis-
tema del ventilador del radiador.
x
Llenar y purgar el aire del sistema de
refrigeración.
(
pág. 129)
Acudir a un taller para leer la memoria
de averías con la herramienta de diag-
nóstico de KTM y subsanar la avería.
Repostar combustible. (
Cambiar los fusibles de determinados
consumidores eléctricos. (
Tender la manguera del respiradero sin
dobleces, o sustituirla.
Controlar el nivel del aceite del motor.
(
pág. 135)
Cambiar el aceite del motor y el filtro de
aceite, limpiar los tamices de aceite.
(
pág. 135)
Cambiar los fusibles de determinados
consumidores eléctricos. (
Cambiar los fusibles de determinados
consumidores eléctricos. (
Cambiar los fusibles de determinados
consumidores eléctricos. (
Ajustar la hora. (
pág. 28)
146
pág. 103)
pág. 52)
pág. 103)
x
pág. 103)
pág. 103)
pág. 103)
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