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Las mujeres embarazadas siempre deben
utilizar su cinturón de seguridad. La correa
pélvica del cinturón combinado debe quedar
lo más baja posible, apoyada sobre los
huesos de las caderas y cruzando por debajo
del vientre, ajustada del modo más firme
pero cómodo posible. La correa del hombro
se debe posicionar de tal modo que pase
sobre la parte media del hombro y el centro
del pecho.
Modos de bloqueo de los cinturones
de seguridad
AVISOS
Después de cualquier choque del
vehículo, el sistema de cinturones de
seguridad de todos los asientos de pasajeros
debe ser revisado por un distribuidor
autorizado para verificar que la función del
retractor de bloqueo automático de los
asientos para niños siga funcionando
correctamente. Además, todos los cinturones
de seguridad deben revisarse para
comprobar que funcionen correctamente.
MKC (TME) , esMEX
Cinturones de Seguridad
AVISOS
EL MECANISMO DE CINTURÓN Y
RETRACTOR DEBE REEMPLAZARSE
si el dispositivo retractor de bloqueo
automático del mecanismo de cinturones de
seguridad o algún otro dispositivo de éste
no funciona correctamente al ser revisado
por un distribuidor autorizado. Si no se
reemplaza el conjunto de cinturón y retractor,
puede aumentar el riesgo de lesiones en
caso de un choque.
Todos los sistemas de seguridad del
vehículo son cinturones pélvicos y de
hombros combinados. El cinturón de
seguridad del conductor solo tiene el primer
tipo de modo de bloqueo, mientras que los
cinturones del asiento del pasajero delantero
y de los asientos traseros tienen los dos
modos de bloqueo que se describen a
continuación:
41
Modo sensible del vehículo
Éste es el modo normal del retractor que
permite el libre ajuste de la longitud de la
correa del hombro según los movimientos
del pasajero y el bloqueo según el
movimiento del vehículo. Por ejemplo, si el
conductor frena repentinamente, hace un
viraje muy cerrado o el vehículo recibe un
impacto de aproximadamente 8 km/h (5 mph)
o más, los cinturones de seguridad
combinados se bloquean para ayudar a
reducir el movimiento hacia delante del
conductor y de los pasajeros.
Además, el retractor está diseñado para
bloquearse cuando se jala rápidamente la
correa. Si esto ocurre, permita que el
cinturón se retraiga ligeramente y jale otra
vez la correa hacia fuera, de manera lenta y
controlada.
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