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Personal Safety System (Sistema de
seguridad personal) proporciona un mejor
nivel total de protección de choques
frontales a los ocupantes de los asientos
delanteros y está diseñado para ayudar a
reducir aún más el riesgo de lesiones
relacionadas con la bolsa de aire. El sistema
tiene la capacidad de analizar las diferentes
condiciones de los ocupantes y la gravedad
del choque antes de activar los dispositivos
de seguridad correctos para proteger mejor
a una variedad de ocupantes, en diversas
situaciones, durante un choque frontal.
El sistema de seguridad personal del
vehículo consta de:
•
Dispositivos de sujeción suplementarios
de bolsas de aire de etapa dual para el
conductor y el pasajero.
•
Cinturones de seguridad de los asientos
exteriores delanteros con pretensores,
retractores de administración de energía
(sólo primera fila) y sensores de uso del
cinturón de seguridad.
•
Sensor de posición del asiento del
conductor.
MKC (TME) , esMEX
Personal Safety System
•
Sistema de sensores del pasajero
delantero.
•
Luz indicadora de bolsa de aire del
pasajero activa e inactiva.
•
Sensores de gravedad de choque frontal.
•
Módulo de control de sistemas de
seguridad con sensores de impacto y
seguridad.
•
Luz de advertencia y campanilla de
respaldo del sistema de sujeción.
•
El cableado eléctrico de las bolsas de
aire, sensores de choque, pretensores
del cinturón de seguridad, sensores de
uso del cinturón de seguridad delantero,
sensor de posición del asiento del
conductor, sistema de sensores del
pasajero delantero y luces indicadoras.
¿Cómo funciona el sistema de
seguridad personal?
El Sistema de seguridad personal puede
adaptar la estrategia de despliegue de los
dispositivos de seguridad de su vehículo
según la gravedad del choque y las
condiciones de los ocupantes. Todos los
sensores de choque y de los ocupantes
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proporcionan información acerca del módulo
de control de los sistemas de seguridad. En
un choque, el módulo de control de
seguridad puede accionar los pretensores
del cinturón de seguridad y puede activar
uno o ambos estados del sistema de
sujeción suplementario de bolsas de aire de
doble etapa según la gravedad del choque
y la condición de los ocupantes.
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