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ELEMENTOS DE MANDO
120°C (248°F)
110°C (230°F)
1
100°C (212°F)
70°C (158°F)
60°C (140°F)
50°C (122°F)
40°C (104°F)
»
Visualización de temperatura del líquido refrigerante
La visualización de la temperatura [1] en el display se compone de 7 barras. Entre más
barras se iluminen, más caliente está el líquido refrigerante. Si se ilumina la barra inferior,
el líquido refrigerante ha alcanzado aproximadamente 40°C. Cuando se enciende la barra
superior (120°C) empiezan simultáneamente a encenderse intermitentemente todas las barras
y la lámpara de aviso roja [2] comienza a lumbrar.
Posibles causas para un aumento de la temperatura y con ello para la iluminación de la lám-
para roja de aviso de temperatura del líquido refrigerante:
– viaje lento y alta carga con alta temperatura de aire
– may poco líquido refrigerante en el sistema
– el ventilador en el radiador no funciona
– uso inadecuado del embrague durante un viaje lento
Lámparas de control
2
La lámpara de control verde se ilumina con la direccional conectada de manera
intermitente. INDICACIÓN: Si está averiada una direccional, la lámpara de con-
trol parpadea más rápidamente.
La lámpara de control verde se ilumina cuando el cambio de marchas está accio-
nado a ralentí.
La lámpara de control azul se ilumina cuando están conectadas las luces largas.
La lámpara de aviso roja empieza a iluminar cuando el líquido refrigerante ha alcan-
zado aproximadamente 120°C.
La lámpara naranja comienza a iluminarse cuando el nivel de la gasolina alcanza la
señal de reserva. Al mismo tiempo se cambia en el display a la visualización TRIP F
(véase TRIP F).
La lámpara de aviso se ilumina cuando el encendido está puesto en marcha y el
motor no marcha. Si el motor arranca, se apaga la lámpara de aviso tan pronto está
disponible suficiente presión de aceite.
Esta lámpara de control no tiene una función.
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