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TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN CHASIS Y MOTOR
950 Supermoto R
HORQUILLA
AMORTIGUADOR
2008
Comodidad
20
22
5
20
Ajuste estandar 15
17
5
15
Deportivo (o > 90kg)
10
12
5
10
Carga útil completa
15
17
5
10
Ajustar la horquilla y el amortiguador
La horquilla y el amortiguador ofrecen muchas posibilidades de ajuste, para armonizar debi-
damente el vehículo con su manera de conducir y la carga.
Para facilitarle a Usted la sincronización, hemos resumido en una tabla los valores según
nuestra experiencia. Estos valores de ajuste se entienden como valores direccionales y debe-
rían ser siempre la base de partida para su ajuste personal del vehículo. No cambie arbitra-
riamente los ajustes (máximo +/- 40%) ya que de lo contrario las propiedades de marcha
(especialmente en el ámbito de alta velocidad) se pueden desmejorar.
3
20
9
Preste atención al hecho de que los ajustes de ambas botellas de la horquilla deben ser
iguales.
2
15
9
1
10
9
1
10
9
Reglaje de compresion de la horquilla
La amortiguación hidráulica del nivel de compresión determina el comportamiento de la
compresión de la horquilla.
El nivel de amortiguación del nivel de compresión puede regularse con los tornillos de ajuste
del borde inferior de las botellas de la horquilla. Girando en sentido horario aumenta la amor-
tiguación durante la compresión y girando en sentido contrario disminuye. El grado de amor-
tiguación debe estar igualmente ajustado en ambas botellas de la horquilla.
AJUSTE ESTANDAR:
– Gire el tornillo en sentido horario hasta el tope.
– Girar atrás 15 clics en sentido contrario a las manecillas del reloj.
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