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TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN CHASIS Y MOTOR
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Reglaje de extension del amortiguador
El grado de amortiguación de la amortiguación en la extensión se puede graduar con el tor-
nillo de ajuste [1]. Giros en el sentido de las manecillas del reloj aumentan la amortigua-
ción, giros en sentido contrario a las manecillas del reloj disminuyen la amortiguación en la
descompresión.
AJUSTE ESTANDAR:
– Gire el tornillo [1] en sentido horario hasta el tope.
– Girar atrás 15 clics en sentido contrario a las manecillas del reloj.
El amortiguador se encuentra lleno de nitrógeno altamente comprimido. No intente nunca
desmontarlo ni repararlo usted mismo. Podría verse seriamente dañado.
Sangrar los amortiguadores
Los amortiguadores se deben sangrar regularmente (véase el plan de mantenimiento).
Para ello colocar la motocicleta en el caballete lateral y retirar los tornillos de sangrado [2]
por corto tiempo, para dejar escapar así una eventual sobrepresión en el interior de la
horquilla.
Una presión demasiado alta en el interior de la horquilla puede causar permeabilidades en
la horquilla. Si la horquilla tiene fugas, debe aflojar primero los tornillos de sangrado antes
de cambiar los elementos de la junta.
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