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TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN CHASIS Y MOTOR
4
A
Antes del montaje de la rueda trasera, limpiar y engrasar las superficies de recorrido del
casquillo [4] y del anillo retén [5].
El montaje se efectúa análogamente en sentido inverso. Tenga cuidado de que los tensores
de la cadena [2] estén montados igual tanto a la izquierda como a la derecha. Para que la
rueda trasera quede alineada correctamente, las marcaciones en los tensores de cadena a
la izquierda y a la derecha deben estar en la misma posición frente a las marcas de refe-
rencia [A]. Antes de apretar la tuerca collar con 90 Nm, presionar la rueda trasera hacia
adelante para que los tensores de la cadena se ciñan a los tornillos de tensión.
– Si no disponen de una llave dinamométrica para el montaje hagan corregir el par de
arranque por un taller especializado KTM lo más pronto posible. Un eje de la rueda flojo
puede conducir a un comportamiento de viaje inestable y como consecuencia producir
una caida.
– Después de instalar la rueda trasera accione el pedal de freno para que las pastillas entren
en contacto con el disco y alcanzar el punto correcto de presión.
– Mantenga siempre el freno de disco limpio de aceite o grasa. De lo contrario se verá
reducido el efecto de la frenada.
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