Volvo Penta MD2010 Libro De Instrucciones página 16

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S = En esta posición se desacopla el fiador mecáni-
co de re-arranque. La llave vuelve automática-
mente a la posición 0.
0 = Posición en la cual la llave puede introducirse y
sacarse.
I = Posición de conducción.
II = Posición de incandescencia. Se acopla la bujía
de incandescencia y se precalienta el motor.
III = Posición de arranque. En esta posición se pone
en marcha el motor de arranque.
IMPORTANTE: Lea las instrucciones en el capí-
tulo: Arranque del motor.
Cuadro de instrumentos sin cerradura de
arranque
Para impedir que personas no autorizadas puedan
arrancar el motor, el puesto de pilotaje ha de poder
cerrarse con llave, o también puede montarse un in-
terruptor maestro que pueda cerrarse con llave.
10. Cuentarrevoluciones y cuentahoras (extra). Indi-
ca las revoluciones del motor. Multiplicar por 100
y se obtendrán las revoluciones por minuto. El
cuentahoras indica el tiempo de funcionamiento
total del motor en horas y décimas de hora.
11. Sirena para la alarma acústica.
12. Display de advertencias. Véanse los números
16–19.
13. Interruptor para la conexión y desconexión del
cuadro de instrumentos.
14. Botón de arranque. El motor de arranque se pone
en marcha al apretar este botón.
15. Interruptor basculante para incandescencia, test
y acuse de recibo de alarmas:
Incandescencia: Empujando el interruptor hacia
arriba, se acopla la bujía de incandescencia.
Test de alarma: Poner el interruptor en posición
hacia abajo. Se encenderán todas las luces de
alarma con brillo fijo al mismo tiempo que sonará
la alarma acústica.
Acuse de recibo de alarma: Empujar el interrup-
tor hacia abajo para acusar recibo de las alar-
mas. Se silenciará así la alarma acústica, pero la
luz de advertencia seguirá parpadeando hasta
que se haya reparado la avería.