Volvo Penta MD2010 Libro De Instrucciones página 27

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MD2010, MD2020
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MD2030, MD2040
Correa trapezoidal. Control
Esta correa propulsa la bomba de circulación y el al-
ternador. Si está demasiado floja puede resbalar, con
el consiguiente empeoramiento de la refrigeración y
de la carga. Si, por otra parte, está demasiado tensa-
da pueden dañarse los cojinetes de la bomba y alter-
nador.
Controlar, pues el tensado de la correa a intervalos
regulares. Ajustarla en caso necesario. Controlar
también que no tenga grietas u otros daños. Cambiar
la correa si está desgastada. Llevar siempre una co-
rrea de repuesto a bordo.
Correa trapezoidal. Ajuste y cambio
ADVERTENCIA: Parar el motor antes de iniciar
las tareas de mantenimiento.
IMPORTANTE: El tornillo (1) ha de apretarse
con 50–60 Nm.
Ajuste
El control y eventual ajuste deben hacerse después
de la marcha, cuando la correa está caliente.
Si está correctamente tensada, ha de poder presio-
narse unos 10 mm entre las poleas ejerciendo una
fuerza normal con el pulgar. Para el ajuste, quitar los
tornillos (1 y 2) y, en caso necesario, también el torni-
llo (3) en los motores 2010 y 2020. Aflojar la correa,
ajustarla a la tensión correcta y apretar los tornillos.
Controlar el tensado.
Cambio
Para cambiar la correa hay que quitar los tornillos (1,
2) y en los motores 2010 y 2020 también el tornillo
(3). Desplazar el alternador hacia el bloque de cilin-
dros para que pueda quitarse la correa. Limpiar el ca-
nal de la correa. Montar una nueva. Ajustar según lo
dicho arriba. Volver a controlar el tensado después
de algunas horas de funcionamiento.
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