Tab. 29: Display De 7 Segmentos Durante Y Después De La Secuencia De Conexión; Tab. 30: Indicación De Los Pilotos Señalizadores Después De La Secuencia De - SICK S300 Instrucciones De Servicio

Escáner láser de seguridad
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Instrucciones de servicio
S300
Tab. 29: Display de 7 seg-
mentos durante y después de
la secuencia de conexión en
la nueva puesta en marcha
Tab. 30: Indicación de los
pilotos señalizadores des-
pués de la secuencia de
conexión
8010951/YY96/2016-02-17
Sujeto a cambio sin previo aviso
Puesta en marcha
Se pueden indicar los siguientes valores:
Etapa
Indicación
1
,
,
2
15)
3
4
5
Sin indicación
indicaciones
Indicación
Otras indicaciones
15)
Sólo en una interconexión con EFI.
© SICK AG • Industrial Safety Systems • Alemania • Reservados todos los derechos
Significado
,
, ,
Ciclo de conexión, test del display de 7 segmentos.
,
,
Todos los segmentos se van activando
consecutivamente.
Esperando al equipo en el EFI (sólo posible con
S300 Advanced y Professional)
Equipo direccionado como host
o
Equipo direccionado como guest
Esperando las entradas válidas
Equipo listo para el servicio
o
Equipo listo para el servicio, pero hay un objeto en
el campo de protección
o
,
Equipo listo para el servicio, pero hay un objeto en
el campo de aviso
o
Equipo listo para el servicio, pero hay un objeto en
el campo de protección (en modo de
compatibilidad)
Otras
Bloqueo de seguridad activado. Anomalía funcional
(ver apartado 11.3 "Indicaciones de error y de
estado de los pilotos señalizadores" en la pági-
na 113).
Significado
Ciclo de conexión, etapa 1
Ciclo de conexión, etapa 2
El equipo está listo para el servicio, objeto en el
campo de protección y en el de aviso.
El equipo está listo para el servicio, objeto en el
campo de aviso.
El equipo está listo para el servicio, ningún objeto
en el campo de protección ni en el de aviso.
El equipo está listo para el servicio, ningún objeto
en el campo de protección ni en el de aviso. Reset
necesario.
Bloqueo de seguridad activado. Anomalía funcional
(ver apartado 11.3 "Indicaciones de error y de
estado de los pilotos señalizadores" en la pági-
na 113)
Capítulo 9
107

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