Contenu Du Kit; Assemblage; Descriptions Et Commandes - Gunson GASTESTER G4125 Manual

1. Contenu du kit

2. Assemblage

1. Contenu du kit
1. Instrument Gastester comprenant un collecteur et un ensemble de pompe à impulsion/piège à eau
2. Sonde d'échappement en métal à ressorts de retenue
3. Tuyaux en plastique flexibles
(3 longueurs)
4. Manuel d'utilisation
2. Assemblage
• Dans des conditions de froid, le chauffage des divers tuyaux en plastique va faciliter l'assemblage.
• Brancher le tuyau court au port inférieur de la pompe à impulsion/piège à eau comme il est
illustré sur les schémas des Figures 1 et 2. Il s'agit de la purge d'eau automatique.
• Le tuyau le plus long est branché à l'admission de la pompe à impulsion (port central) et
l'autre extrémité au tube de la sonde d'échappement en aluminium.
• Brancher le tuyau en plastique restant entre la sortie de la pompe à impulsion (haut) et
l'admission du collecteur. (Ce branchement est évacué intentionnellement au niveau du
bossage d'admission). Le raccord
à l'admission du collecteur doit
être enfoncé à fond.
Admission de pompe à
impulsion
À partir de
4
l'échappement
du véhicule
Pompe à impulsion sur le collecteur
Commande
d'étalonnage
Sonde d'échappement
Figure 1
Pompe à impulsion/
piège à eau
Sortie de pompe
à impulsion
Tubo de drenaje
de agua
Collecteur
Admission de
collecteur
Figure 2
AFFICHAGE :
Celui-ci est étalonné en pourcentage du volume du monoxyde de carbone (% CO).
COMMANDE D'ÉTALONNAGE :
Celle-ci est utilisée pour régler la mesure de l'affichage afin qu'elle indique 2,0 % au début des
essais, avant que la sonde soit insérée dans le tuyau d'échappement.
Remarque : La position d'étalonnage représente ce que l'instrument doit enregistrer
lorsque la sonde est à l'air libre. Par pure coïncidence, l'air mesure la même valeur que le
gaz d'échappement avec 2 % de CO. Lorsque la sonde est ensuite insérée dans le tuyau
d'échappement, il se peut que l'affichage de l'instrument indique une augmentation ou
une diminution par rapport à l'état d'étalonnage.
CÂBLE À DEUX ÂMES AVEC CLIPS :
(pour le branchement à la batterie de la voiture)
SONDE D'ÉCHAPPEMENT :
Le tuyau en aluminium est prévu pour être inséré dans le tuyau d'échappement et est maintenu
en position par les ressorts métalliques qui s'appuient contre la paroi interne du tuyau
d'échappement.
N.B. : Dans la pratique, le tuyau de la sonde d'échappement doit être relié à la pompe à
impulsion/au piège à eau selon une pente continue afin que l'eau puisse s'écouler et être
évacuée automatiquement du tuyau de purge.
3. Descriptions
et commandes
5