Bahco START & STOP Manual De Instrucciones página 52

Dutch
SYSYEEMTEST
1. Druk op de «ENTER» knop, dan zult u het
volgende scherm zien.
2. Schakel alle toebehoren van de voertuig
ladingen uit zoals, lichten, air conditioning, radio,
etc. voordat u de motor opstart.
3. Indien de motor wordt opgestart, dan zal een van de drie resultaten
worden weergegeven, samen met de feitelijke gemeten lezing.
STARTSPANNING NORMAAL
Het systeem toont een normale tekening. Druk op
«ENTER» om de oplaad systeem test uit te voeren.
STARTSPANNING LAAG
Het krukas voltage ligt beneden normale grenzen,
los het starter probleem op met de procedure
aanbevolen door de fabrikanten.
STARTSPANNING GEEN DETECTIE
Het krukas voltage wordt niet waargenomen.
4. Indien het krukas voltage normaal is, druk dan
op «ENTER» om de systeem test te laten
beginnen met opladen.
5. Druk op de «ENTER» toets, dan zult u het
volgende scherm zien.
3. SYSYEEMTEST
VERBRUIKERS UIT
START MOTOR
STARTSPAANING
XX.XXV NORMAAL
STARTSPAANING
XX.XXV
STARTSPANNING
GEEN DETECTIE
DRUK ENTER VOOR
==LAADTEST==
SCHAKEL ALLE
VERBRUIKERS UIT
102
- 10 -
6. Druk op de «ENTER» toets, een van de drie resultaten zal worden
weergegeven, samen met de feitelijke gemeten lezing.
LAGE OPLAAD VOLTS INDIEN DE TEST OP INACTIEF STAAT
De alternator geeft onvoldoende stroom aan de
batterij. Controleer de riemen om ervoor te zorgen
dat de alternator ronddraait met een een lopende
motor. Indien de riemen slippen of gebroken zijn,
vervang dan de riemen en hertest ze. Controleer de verbindingen van
de alternator naar de batterij. Indien de verbinding los is of sterk
vergaan, maak de kabel dan schoon of vervang het en hertest. Indien
de riemen en verbindingen in goede staat verkeren, vervang dan de
alternator.
OPLAADSYSTEEM NORMAAL INDIEN TEST OP INACTIEF STAAT
Het systeem toont een normale output van de
alternator. Geen probleem wordt waargenomen.
LAAG
HOGE OPLADENDE VOLTS INDIEN DE TEST OP INACTIEF STAAT
De voltage output van de alternator naar de batterij
gaat de normale grenzen van een functionerende
regulator te boven. Controleer om er voor te
zorgen dat er geen losse verbinding is en dat de
grondverbinding normaal is. Indien er geen probleem is met de
verbinding, vervang dan de regulator. Omdat de meeste alternators
de regulator hebben ingebouwd, dan zal dit u vereisen om de
alternator te vervangen. De normale hoge grenzen van een typisch
automotieve regulator is 14.7 volts +/- 0.05. Controleer de
specificaties van de fabrikant voor de juiste grens, omdat het zal
verschillen per voertuig type en fabrikant.
Dutch
ALT. SPAANING ID
XX.XXV
ALT. SPAANING ID
XX.XXV NORMAAL
ALT. SPAANING ID
XX.XXV
103
- 11 -
LAAG
HOOG