Bahco START & STOP Manual De Instrucciones página 55

Russian
ПОДГОТОВКА К ТЕСТУ.
1. Убедитесь в том, что во время тестирования аккумулятора
пространство вокруг него хорошо вентилируется.
2. Очистите клеммы аккумулятора. Следите за тем, чтобы продукты
окисления не попали в глаза.
3. Осмотрите аккумулятор для выявления поломки или трещин в корпусе
или крышке. Не используйте тестер, если аккумулятор поврежден.
4. Если аккумулятор не является необслуживаемым, добавьте в каждый
элемент дистиллированную воду до достижения аккумуляторной кислотой
уровня, указанного производителем. С помощью этого можно удалить
избыточный газ из элементов. Не переполняйте элементы.
5. Если для тестирования необходимо извлечь аккумулятор
из транспортного средства, в первую очередь всегда снимайте
заземленную клемму. Во избежание образования электрических дуг
убедитесь в том, что все вспомогательное оборудование в транспортном
средстве выключено.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ И ИСПОЛЬЗОВАНИЕ
ЗАМЕНА ПРОВОДА
1. Если необходимо произвести замену, отсоедините провод
с зажимом.
2. Убедитесь в том, что новый провод с зажимом подключен
надлежащим образом.
ПРИМЕЧАНИЕ. Не отсоединяйте кабели, если только нет
необходимости убедиться в том, что контакты не заржавели или
не подверглись действию коррозии под действием жидкой кислоты.
108
- 3 -
ПЕРЕД ТЕСТИРОВАНИЕМ
1. Перед тестированием аккумулятора в транспортном средстве
выключите зажигание, все вспомогательное оборудование
и нагрузки. Закройте все двери транспортного средства и крышку
багажника.
2. Вставьте 6 батареек типа AA на 1,5 В в батарейный отсек.
Не рекомендуется использовать батарейки Oxyride из-за изначального
выходного напряжения 1,7 В. Если вставленные батарейки на
1,5 В разрядятся, на дисплее отобразится сообщение POWER LOW
(НИЗКАЯ МОЩНОСТЬ). Перед началом нового теста замените эти
батарейки типа AA (1,5 В).
Примечание. На дисплее ничего не отображается, пока тестер не
подключен к аккумулятору транспортного средства.
3. Клеммы аккумулятора должны быть чистыми. При необходимости
очистите их проволочной щеткой. Подключите красный зажим к
положительной клемме аккумулятора. Подключите черный зажим к
отрицательной клемме аккумулятора. Для получения наиболее точных
результатов подсоединяйте зажим только к свинцовой части клеммы.
Если не подсоединить зажим или зажимное приспособление
непосредственно к клемме, то результаты будут нестабильными и
неправильными.
Russian
109
- 4 -