Bahco START & STOP Manual De Instrucciones página 72

Turkish
6. «ENTER» tuşuna basın. Ölçülen gerçek değerlerin yanında üç sonuçtan
biri görüntülenir.
BOŞTAYKEN DÜŞÜK ŞARJ VOLTAJI
Alternatör, aküye yeterli akım sağlamıyor demektir. Motor
çalışırken alternatörün döndüğünden emin olmak için
kayışları kontrol edin. Kayışlar kayıyorsa veya kopmuşsa,
kayışları değiştirin ve tekrar test edin. Alternatör ile aküye
arasındaki bağlantıları kontrol edin. Bağlantı gevşekse veya aşırı korozyona
uğramışsa, kabloyu temizleyin ya da değiştirin ve tekrar test edin. Kayışlar ve
bağlantılar iyi durumdaysa alternatörü değiştirin.
BOŞTAYKEN TEST EDİLDİĞİNDE ŞARJ SİSTEMİ NORMAL
Sistemin alternatörden normal çıkış aldığını gösterir.
Bir sorunun saptanmadığını belirtir.
BOŞTAYKEN YÜKSEK ŞARJ VOLTAJI
Alternatörden aküye voltaj çıkışı, normal çalışan bir
regülatörün normal sınırlarını aşıyor demektir. Gevşek bir
bağlantı olmadığından ve toprak bağlantısının normal
olduğundan emin olmak için kontrol edin. Bağlantı sorunu
yoksa regülatörü değiştirin. Birçok alternatörün dahili regülatörü olduğundan,
alternatörü değiştirmeniz gerekebilir. Tipik bir otomotiv regülatörünün üst sınırı
14,7 volt +/- 0,05'tir. Bu değer araç türüne ve üreticiye göre değişebileceğinden,
doğru sınır için üreticinin sunduğu belgelere bakın.
ALT. IDLE VOLTS
XX.XX LOW (Düşük)
ALT. IDLE VOLTS
XX.XXV NORMAL
ALT. IDLE VOLTS
XX.XXV
(Yüksek)
142
- 11 -
7. Şarj sisteminin boşta test edilmesinin ardından şarj
sistemini aksesuar yükleriyle test etmek için "ENTER"
tuşuna basın. Varsa, üfleyiciyi yüksek olarak (ısı
verecek şekilde) ayarlayın, uzun farları yakın ve arka
cam buğu gidericisini açın. Klima veya ön cam
silecekleri gibi çevrimsel yükleri kullanmayın.
8. Eski model dizel motorları test ederken,
kullanıcıların motoru 2500 devirde 15 saniye boyunca
çalıştırmaları gerekir. Aşağıdaki ekranı görürsünüz:
9. Şarj sisteminden aküye giden dalgalanmaları görmek için «ENTER» tuşuna
basın. Ölçülen gerçek test değerlerinin yanı sıra iki test sonucundan biri
görüntülenir.
NORMAL DALGALANMA ALGILANDI
Alternatör/statörde diyotların normal çalıştığını
belirtir.
EXCESS RIPPLE DETECTED
(Aşırı Dalgalanma Algılandı)
HIGH
Alternatördeki bir veya daha fazla diyotun çalışmadığını
ya da statörde hasar olduğunu gösterir. Alternatörün sağlam şekilde monte
edildiğinden, kayışların iyi durumda olduğundan ve düzgün şekilde
çalıştığından emin olun. Montaj ve kayışlar iyi durumdaysa alternatörü
değiştirin.
Turkish
TURN ON LOADS
AND PRESS ENTER
(Yükleri açın ve Enter
tuşuna basın)
RUN ENGINE UP TO
2500 RPM 15 SEC.
(15 saniye boyunca
motoru 2500 devirde
çalıştırın)
RIPPLE DETECTED
XX.XXV NORMAL
VEYA
NO RIPPLE DETECT
(Dalgalanma
algılanmadı)
RIPPLE DETECTED
XX.XXV HIGH
(Yüksek)
143
- 12 -