Bahco START & STOP Manual De Instrucciones página 66

Polish
7. Po teście układu ładowania na biegu jałowym
naciśnij «ENTER», aby przetestować układ ładowania
z obciążeniem urządzeniami elektrycznymi. Włącz
dmuchawę na grzanie, włącz długie światła
i ogrzewanie tylnej szyby (jeśli jest). Nie używaj
urządzeń cyklicznych, jak klimatyzacja czy wycieraczki.
8. W przypadku testowania starszych modeli silnika
Diesla użytkownicy muszą przytrzymać silnik przez
15 sekund z prędkością obrotową 2500 obr./min.
Zobaczysz następujący ekran:
9. Naciśnij «ENTER», aby sprawdzić tętnienie od układu ładowania do
akumulatora. Jeden z dwóch wyników testu zostanie wyświetlony razem
z wynikami aktualnego testu.
RIPPLE DETECTED NORMAL
(Wykryte tętnienie normalne)
Diody działają prawidłowo w alternatorze/stojanie.
EXCESS RIPPLE DETECTED
(Wykryto nadmierne tętnienie)
Nie działa jedna dioda lub kilka lub stojan jest
uszkodzony. Sprawdź, czy mocowanie alternatora jest solidne, a pasy są
w dobrym stanie i działają prawidłowo. Jeśli mocowanie i pasy są w dobrym
stanie, wymień alternator.
TURN ON LOADS
AND PRESS ENTER
RUN ENGINE UP TO
2500 RPM 15 SEC.
RIPPLE DETECTED
XX.XXV NORMAL
LUB
NO RIPPLE DETECT
RIPPLE DETECTED
XX.XXV
130
- 12 -
10. Naciśnij klawisz «ENTER», aby kontynuować testowanie układu
ładowania z obciążeniem urządzeniami elektrycznymi. Jeden z trzech
wyników testu zostanie wyświetlony razem z wynikami aktualnego pomiaru.
CHARGING SYSTEM HIGH WHEN TEST WITH ACCESSORY LOADS
(Układ ładowania wysoki podczas testu z obciążeniem urządzeniami elektrycznymi)
Wartość napięcia wyjściowego z alternatora do
akumulatora przekracza normalne granice działającego
regulatora. Sprawdź, czy nie ma luźnych połączeń,
a połączenie uziemiające jest prawidłowe. Jeśli nie ma
problemów z połączeniem, wymień regulator. Ponieważ
większość alternatorów ma wbudowany regulator, będzie to wymagało
wymiany alternatora.
CHARGING SYSTEM LOW WHEN TEST WITH ACCESSORY LOADS
(Układ ładowania niski podczas testu z obciążeniem urządzeniami elektrycznymi)
Alternator nie dostarcza wystarczającej ilości prądu do
urządzeń elektrycznych układu i prądu ładowania do
akumulatora. Sprawdź pasy, aby mieć pewność, że
alternator obraca się, kiedy silnik jest uruchomiony.
Jeśli pasy ześlizgują się lub są uszkodzone, wymień je
i przeprowadź test ponownie. Sprawdź połączenia od alternatora do
akumulatora. Jeśli połączenie jest luźne lub mocno skorodowane, wyczyść
lub wymień kabel i przeprowadź test ponownie. Jeśli pasy i połączenia są
w dobrym stanie, wymień alternator.
HIGH
CHARGING SYSTEM NORMAL WHEN TEST WITH ACCESSORY LOADS
(Układ ładowania normalny podczas testu z obciążeniem urządzeniami elektrycznymi)
Układ pokazuje normalne wartości wyjściowe
alternatora. Nie wykryto żadnych problemów.
Polish
ALT. LOAD VOLTS
XX.XXV
ALT. LOAD VOLTS
XX.XXV
ALT. LOAD VOLTS
XX.XXV NORMAL
131
- 13 -
HIGH
LOW