Kawasaki KX250 Manual Del Propietário página 204

Problemas con el desembrague:
•
El juego de la maneta de embrague es demasia-
do amplio
•
La tensión del muelle del embrague es irregular
•
Aceite del motor deteriorado
•
Viscosidad del aceite del motor demasiado alta
•
Nivel de aceite del motor demasiado alto
•
La carcasa del embrague se ha bloqueado en el
eje primario
•
El mecanismo de liberación del embrague es de-
fectuoso
•
Tuerca del cubo del embrague suelta
•
Placa del embrague alabeada o áspera
•
Ranura del cubo del embrague dañada
Problemas al cambiar de marcha -
No se acoplan las marchas; el pedal de cambio
no vuelve a su posición:
•
Hay problemas al embragar
•
La horquilla de cambio está torcida o bloqueada
•
La marcha se ha atascado en el eje
•
Palanca de cambio rota
•
Placa guía de fiador rota
•
El muelle de retorno del cambio está flojo o roto
•
El pasador del muelle de retorno del cambio está
suelto
•
Fiador de desplazamiento roto
•
Muelle del pedal de cambio debilitado
•
El tambor de cambio está roto
•
Operación defectuosa de la palanca de posición
de la marcha
GUÍA PARA LA REPARACIÓN DE AVERÍAS 203
Se saltan las velocidades:
•
La horquilla de cambio está desgastada
•
Las ranuras del engranaje están desgastadas
•
Los tetones del engranaje o las ranuras de los te-
tones están desgastados
•
Las ranuras del tambor de cambio están desgas-
tadas
•
El muelle de la palanca de posición de la marcha
está flojo o roto
•
Pasador de la guía de la horquilla de cambio des-
gastado
•
El eje primario, el eje secundario o las ranuras del
engranaje están desgastados
Se omiten marchas:
•
El muelle de la palanca de posición de la marcha
está flojo o roto
•
Placa guía de fiador desgastada
Ruido anómalo del motor -
Detonación:
•
Se ha acumulado carbonilla en la cámara de
combustión
•
La calidad del combustible es pobre o éste es del
tipo incorrecto
•
El tipo de bujía de encendido es incorrecto
•
El motor se calienta demasiado
•
ECU defectuosa
Golpeteo del pistón:
•
La holgura del pistón es excesiva
•
El cilindro o el pistón están desgastados
•
La biela está torcida