Tuerca Del Eje Trasero; Cadena De Transmisión - Kawasaki KX250 Manual Del Propietário

98 MANTENIMIENTO Y AJUSTES

Tuerca del eje trasero

•
Inspeccione visualmente la tuerca del eje trasero
para comprobar que no presente deformación ni
daños en el anillo de fricción y el calafateo. En ca-
so de que haya deformación o daños, cambie la
tuerca del eje por una nueva.
A. Anillo de fricción
B. Calafateo
Cadena de transmisión
Por razones de seguridad y para prevenir un des-
gaste excesivo, la cadena de transmisión se debe
comprobar, ajustar y engrasar antes de utilizar la
motocicleta. Si la cadena se desgasta mucho o está
mal ajustada, ya sea por quedar demasiado suelta
o demasiado tensa, podría salirse del piñón de sali-
da y la corona trasera o romperse.
ADVERTENCIA
Una cadena que se rompe o se sale del piñón
de salida o la corona trasera podría enredarse
en el engranaje del motor o bloquear la rueda
trasera, lo que originaría graves daños en la
motocicleta y causaría la pérdida del control.
Antes de cada uso, compruebe si la cadena
está dañada y si está bien ajustada.
Inspección de la holgura de la cadena
•
Levante la rueda trasera del suelo y gírela para
encontrar la posición más tensa de la cadena (ya
que se desgasta de forma desigual).
•
Empuje la cadena de transmisión hacia arriba
desde el centro de la parte superior de la cadena
para medir su holgura. La distancia entre la línea
inferior de la cadena y el basculante debe ajustar-
se al valor estándar.
Holgura de la cadena de transmisión
Estándar 52 a 58 mm