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Información relativa a la seguridad
que no lo estén.
• Conozca sus capacidades y sus lí-
mites. El hecho de permanecer
dentro de sus límites le ayudará a
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evitar un accidente.
• Le recomendamos que practique
en un lugar donde no haya tráfico
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hasta que se haya familiarizado
completamente con el scooter y to-
dos sus mandos.
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Muchos accidentes se han debido a
un error del conductor del scooter. Un
error típico consiste en abrirse dema-
siado en una curva a causa del exceso
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de velocidad o el subviraje (ángulo de
ladeo insuficiente para la velocidad).
• Respete siempre el límite de veloci-
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dad y no circule nunca más rápido
de lo que resulte adecuado según el
estado de la calzada y el tráfico.
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• Señale siempre antes de girar o
cambiar de carril. Cerciórese de
que los otros conductores puedan
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verle.
La postura del conductor y del pasaje-
ro es importante para poder mantener
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un control adecuado.
• Para mantener el control del scoo-
ter durante la marcha, el conductor
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debe mantener ambas manos en el
manillar y ambos pies en las estri-
beras.
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• El pasajero debe sujetarse siempre
al conductor, a la correa del asiento
o al asidero con las dos manos y
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mantener ambos pies en las estri-
beras del pasajero. No lleve nunca
a un pasajero que no pueda mante-
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ner firmemente ambos pies en las
estriberas.
No conduzca nunca bajo los efectos
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del alcohol u otras drogas.
Este scooter está diseñado únicamen-
te para circular en calle/carretera. No
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es adecuado para caminos.
Protección personal
La mayoría de las muertes en accidentes
de scooter se producen por lesiones en la
cabeza. El uso de un casco de seguridad es
esencial en la prevención o reducción de
las lesiones en la cabeza.
Utilice siempre un casco homologado.
Utilice una máscara o gafas. El viento
en los ojos sin proteger puede reducir
la visión y retrasar la percepción de un
peligro.
El uso de una chaqueta, calzado, pan-
talones y guantes resistentes, etc., re-
sulta eficaz para prevenir o reducir las
abrasiones o laceraciones.
No lleve nunca prendas amplias que
puedan engancharse en los mandos o
en las ruedas y provocar lesiones o un
accidente.
Utilice siempre ropa protectora que le
cubra las piernas, los tobillos y los
pies. El motor y el sistema de escape
están muy calientes durante la marcha
o después y pueden provocar quema-
duras.
El pasajero debe observar también las
precauciones indicadas anteriormen-
te.
Evite el envenenamiento por monóxido
de carbono
Los gases de escape del motor contienen
monóxido de carbono, un gas letal. La inha-
lación de monóxido de carbono puede pro-
vocar
dolores
somnolencia, nauseas, confusión y, por úl-
timo, la muerte.
El monóxido de carbono es un gas incoloro,
inodoro e insípido que puede estar presen-
te aunque no se vea ni se huela nada pro-
cedente del escape del motor. Se pueden
acumular en tiempo muy breve niveles leta-
les de monóxido de carbono que le postra-
rán rápidamente y le impedirán salvarse.
Asimismo, en lugares cerrados o mal venti-
lados pueden mantenerse niveles letales
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de
cabeza,
mareo,
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