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Sustituir neumáticos
— Sustituya los neumáticos al menos por ejes →
— Sustituya los neumáticos viejos solamente por
neumáticos autorizados por Volkswagen para el
tipo de vehículo en cuestión.
— No utilice nunca neumáticos cuyo tamaño efecti-
vo exceda las dimensiones de los neumáticos au-
torizados por Volkswagen.
Adaptar de nuevo el sistema de control de los neu-
máticos
Tras cambiar una o varias ruedas hay que adaptar de
nuevo el sistema de control de los neumáticos. Esto
también rige si se intercambian las ruedas, p. ej., del
eje delantero al trasero → pág. 222.
ADVERTENCIA
Las sustancias y los líquidos agresivos pueden pro-
vocar daños visibles e invisibles en los neumáticos,
lo que puede provocar un reventón de los mismos.
·
Evite siempre que los neumáticos entren en
contacto con productos químicos, aceites, gra-
sas, combustible, líquido de frenos y otras sus-
tancias agresivas.
ADVERTENCIA
Los neumáticos viejos, incluso si no se han utiliza-
do nunca, pueden perder aire o sufrir un reventón
repentinamente (sobre todo cuando se circula
a gran velocidad) y causar accidentes y lesiones
graves.
·
Si un neumático tiene más de 6 años, no lo utili-
ce salvo en caso de emergencia y extremando
las precauciones durante la conducción.
ADVERTENCIA
Los neumáticos nuevos tienen que someterse a un
rodaje, ya que al principio tienen una capacidad de
adherencia y de frenado reducida.
·
Para evitar accidentes y lesiones graves, circule
durante los primeros 600 km (370 millas) con la
debida precaución.
ADVERTENCIA
Las ruedas tienen que disponer del espacio nece-
sario para girar desde el punto de vista constructi-
vo. Si no es así, los neumáticos podrían rozar con
componentes del tren de rodaje, con la carrocería
y con las tuberías de freno, lo que podría provocar
la avería del sistema de frenos y el desprendimien-
to de la banda de rodadura, con el consiguiente
posible reventón del neumático.
·
No utilice nunca neumáticos cuyas dimensiones
efectivas excedan las dimensiones de los neu-
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Llantas y neumáticos
máticos autorizados por Volkswagen, ni neumá-
ticos que rocen con otras piezas del vehículo.
.
AVISO
Evite golpes fuertes y, en la medida de lo posible,
pasar por encima de obstáculos. Los baches y los
bordillos son la causa más habitual de las deforma-
ciones de los neumáticos. Estas deformaciones pue-
den dañar los neumáticos y las llantas.
AVISO
Si se cambian los neumáticos, se deberá procurar no
dañar las válvulas ni los sensores. No circule nunca
sin las caperuzas de las válvulas. Las válvulas pueden
resultar dañadas.
Deseche los neumáticos viejos siempre ade-
cuadamente conforme a las normas vigentes.
Si la rueda de repuesto es diferente a las que
lleva montadas el vehículo, por ejemplo, cuan-
do se llevan montados neumáticos de invierno o si
se trata de una rueda de emergencia, utilícela solo
brevemente en caso de avería y conduciendo con la
debida precaución. Sustitúyala cuanto antes por la
rueda normal.
En el caso de los neumáticos autorizados por
Volkswagen, está garantizado que sus dimen-
siones son las adecuadas para el vehículo. En el caso
de otros neumáticos, el vendedor debe presentar un
certificado del fabricante en el que figure que el
neumático en cuestión también es apto para el vehí-
culo. Guarde este certificado convenientemente en
el vehículo.
Llantas y tornillos de rueda
Tenga en cuenta
en la página 223.
Las llantas, los neumáticos y los tornillos de rueda
han sido diseñados para el tipo de vehículo en cues-
tión. Por ello, si se cambian las llantas, deberán utili-
zarse tornillos de rueda con la longitud y la cabeza
adecuadas. Así se garantiza que los frenos puedan
funcionar correctamente y que el vehículo circule
con estabilidad y seguridad.
Por motivos técnicos, generalmente no se pueden
utilizar las llantas de otros vehículos. En determina-
das circunstancias, esto rige incluso para las llantas
de un mismo tipo de vehículo.
El par de apriete de los tornillos de rueda deberá
comprobarse con regularidad con una llave dinamo-
métrica que funcione correctamente → pág. 237.
, al principio de este capítulo,
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