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para reducir la entrada de gases de escape tóxi-
cos en el habitáculo:
— Cierre todas las ventanillas y el techo de cris-
tal.
— Desconecte la recirculación de aire del siste-
ma de calefacción y ventilación o del climati-
zador.
— Abra todos los difusores de aire del tablero
de instrumentos.
— Ajuste el nivel más alto del ventilador del sis-
tema de calefacción y ventilación o del clima-
tizador.
AVISO
Con el portón del maletero abierto varía la altura y,
dado el caso, la longitud del vehículo.
Circular por vías inundadas
Para evitar dañar el vehículo al circular, p. ej., por
vías inundadas, tenga en cuenta lo siguiente:
— El agua no deberá superar en ningún caso el bor-
de inferior de la carrocería →
— Avance a velocidad de peatón.
— No detenga nunca el vehículo en el agua ni circule
marcha atrás ni apague el motor.
— Los vehículos que circulan en dirección contraria
forman olas que pueden elevar tanto el nivel del
agua para el propio vehículo que no sea posible
atravesar el agua de forma segura.
— Siempre que atraviese agua, desconecte manual-
mente el sistema Start-Stop → pág. 103.
ADVERTENCIA
Tras atravesar agua, barro, fango, etc., puede que
la capacidad de frenado quede mermada y que la
distancia de frenado aumente porque los discos
y las pastillas de freno estén mojados o incluso
congelados en invierno.
·
Realice con precaución algunas frenadas para
secar los frenos y liberarlos de hielo. Al hacerlo
no ponga en peligro a otros usuarios de la vía
y respete las disposiciones legales.
·
Evite los frenazos inmediatamente después de
atravesar agua.
AVISO
·
Al atravesar agua pueden dañarse gravemente
componentes del vehículo, como el motor, la caja
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Conducción
de cambios, el tren de rodaje o el sistema eléctri-
co.
·
No atraviese nunca agua salada; la sal puede pro-
vocar corrosión. Enjuague inmediatamente con
agua dulce las piezas del vehículo que hayan en-
trado en contacto con agua salada.
Rodaje del motor de combustión
Un motor de combustión nuevo debe someterse
a un rodaje durante los primeros 1500 kilómetros
(1000 millas). Todas las piezas móviles deberían po-
der sincronizarse. Durante las primeras horas de fun-
cionamiento, la fricción interna del motor de com-
bustión es mucho mayor que posteriormente.
Hasta los 1000 kilómetros (600 millas):
— No acelere a fondo.
— No haga funcionar el motor de combustión a más
de 2/3 de su régimen máximo.
De los 1000 a los 1500 kilómetros (600 a 1000 mi-
llas):
— Vaya aumentando paulatinamente la velocidad
y el régimen del motor.
.
El estilo de conducción durante los primeros
1500 kilómetros (1000 millas) también influye en la
calidad del motor de combustión. También después
se aconseja circular a regímenes moderados del mo-
tor, sobre todo cuando este esté frío, para reducir su
desgaste y aumentar el kilometraje.
No circule a un régimen demasiado bajo. Reduzca
siempre de marcha cuando el motor de combustión
no gire correctamente.
Los neumáticos → pág. 223 y las pastillas de freno
→ pág. 95 nuevos tienen que someterse a un rodaje
cuidadoso.
y, al mismo tiempo, se reducirá el consumo de aceite
del mismo.
Utilización del vehículo en otros
países y continentes
El vehículo ha sido fabricado para un determinado
país y cumple las disposiciones de homologación vi-
gentes en dicho país en el momento de la fabrica-
ción del vehículo.
Si se somete el motor de combustión nuevo
a un rodaje adecuado, aumentará su vida útil
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