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Cuaderno 3.4 Consejos prácticos
– Conecte el compresor.
– Asegúrese de que el tornillo de
purga de aire del manómetro esté
cerrado.
– Deje en marcha el compresor
hasta que se alcance entre 2,5 y 3,5
bar. Apague el compresor tras 10 mi-
nutos de funcionamiento, como
máximo. Existe peligro de sobreca-
lentamiento. Si la presión de inflado
necesaria no se puede alcanzar, se
deberá a que el neumático está muy
dañado. En tal caso, la rueda no
podrá sellarse con el kit antipin-
chazos. Detenga el vehículo y pón-
gase en contacto con el taller espe-
cializado más próximo Þ
– Si la presión de inflado alcanza
entre 2,5 y 3,5 bar, continúe la
marcha a 80 km/h (50 mph) como
máximo.
– Controle la presión de inflado
tras 10 minutos de recorrido.
Después de circular 10 minutos
– Controle la presión de inflado:
– Acople de nuevo el tubo flexible
de inflado del compresor (véase
más arriba) y consulte la presión.
Si después de circular 10 minutos
la indicación es inferior a 1,8 bar
– No siga conduciendo. En tal caso,
la rueda no ha quedado bien sellada
con el kit antipinchazos.
– En este caso, póngase en contacto
con el taller especializado más
próximo Þ
.
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Situaciones diversas
Si después de circular 10 minutos
la indicación es superior a 1,8 bar
– Corrija la presión de inflado nue-
vamente hasta alcanzar el valor co-
rrecto (véase el adhesivo del perfil
de la puerta).
– Reanude la marcha, a una velo-
cidad máxima de 80 km/h (50 mph),
hacia el taller especializado más
cercano.
– Pida al taller que cambie el neu-
mático averiado.
El kit antipinchazos se encuentra debajo de la
moqueta del maletero. El kit antipinchazos
sólo debe utilizarse en caso de emergencia
para llegar al taller especializado más
.
próximo. Sustituya la rueda que se ha repa-
rado con el kit antipinchazos. Tenga en
cuenta las instrucciones que lleva el kit anti-
pinchazos.
No extraiga los objetos extraños (un tornillo o
un clavo, p. ej.) del neumático.
Es posible utilizar el kit antipinchazos a tem-
peraturas de hasta -20° C.
Tenga en cuenta la fecha de caducidad que
aparece indicada en el kit antipinchazos. Si
vence la fecha de caducidad o se ha usado el
kit antipinchazos, habrá que acudir a un Ser-
vicio Oficial Volkswagen para reponer la bo-
tella de inflado.
El kit antipinchazos se compone de:
•
un tubo flexible de inflado del neumático
•
una botella de inflado de neumáticos con
sellante
•
un compresor
•
un manómetro (con tornillo de purga de
aire)
•
un adhesivo con indicación de velocidad
•
un manual de instrucciones