Soldadura Ligera De Fijación; No Se Debe Soldar; Protección Anticorrosiva Después De La Soldadura; Medidas De Protección Anticorrosiva - Volkswagen Transporter 2016 Directrices Para Estructuras Carroceras

2.3.2.7 Soldadura ligera de fijación
Para grosores de chapa > 2 mm las chapas solapadas también se pueden unir por medio de soldadura ligera de fijación
(30 mm < L < 40 x e; d > 2 L).
Relación grosor de chapa / distancia de los puntos de soldadura
d Distancia de soldadura ligera de fijación
e Grosor de la chapa
L Longitud de soldadura ligera de fijación

2.3.2.8 No se debe soldar

No se debe soldar:
en grupos mecánicos como motor, cambio, ejes, etc.
–
en el bastidor del tren de rodaje, con excepción de la prolongación del bastidor.
–
en pilares A y B.
–
en las alas superior e inferior del bastidor.
–
en radios de dobleces.
–
en la zona de los airbag.
–
La soldadura a tapón solo se permite en las almas verticales del larguero de bastidor.
–
2.3.2.9 Protección anticorrosiva después de la soldadura
Después de todos los trabajos de soldadura en el vehículo se observarán las medidas de protección anticorrosiva indicadas
(Ver capítulo 2.3.2.10 "Medidas de protección anticorrosiva")
2.3.2.10 Medidas de protección anticorrosiva
Después de realizar trabajos de transformación y montaje en el vehículo, se deberán realizar las operaciones para la protección de
superficies y anticorrosiva en los puntos correspondientes.
Advertencia específica
Para todas las medidas de protección anticorrosiva que
se originen se emplearán exclusivamente los
conservantes comprobados y autorizados por
Volkswagen.
Volkswagen Vehículos Comerciales – Directrices para estructuras carroceras - Edición Mayo de 2017
2 Datos técnicos para la planificación
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