5.3 Reifen einbauen
Das Wichtigste ist, die Reifen und Felgen zu überprüfen, um Explosionen beim Nachfüllen zu verhindern. Stellen
Sie sicher vor Beginn des Montagevorgangs, dass die Reifen und die Laufflächenfasern nicht beschädigt sind.
Wenn dies nicht der Fall ist, montieren Sie die Reifen nicht, die Felgen sind nicht eingedrückt und verzogen. Führen
Sie eine Sichtprüfung durch, ob die Innenseite der Aluminiumlegierungsfelgen zerkratzt ist. Vor allem ist es beim
Aufblasen gefährlich.
Verwenden Sie zum Abschmieren der Reifenöffnung Spezialfett, um Schäden an der Reifenöffnung und ein einfaches Handling zu
vermeiden.
Wenn die Felge festgeklemmt ist, legen Sie Ihre Hand nicht unter den Reifen. Die korrekte Vorgehensweise besteht
darin, den Reifen in die Mitte der großen Scheibe zu platzieren.
Halterbereich für 22-Zoll-Scheiben: 11 bis 24 Zoll für die äußere Klipgröße, 13 bis 26 Zoll für die innere Stützgröße
Stellen Sie sicher, dass sich beim Neigen der Säule niemand hinter der Säule befindet.
Wenn die Größe der zu demontierenden Felgen gleich ist, müssen Sie den Reifenabbauarm nicht häufig verriegeln
oder entriegeln. Sie müssen lediglich die Säule in die Arbeitsposition zurückkippen und den Reifen abnehmen. Der
Reifenabbauarm bleibt in Arbeitsstellung.
Legen Sie niemals Ihre Hände auf die Räder. Wenn Sie die Säule wieder in die Arbeitsposition bringen, kann die
Hand des Bedieners gequetscht und zwischen Reifen und Felge eingeklemmt werden.
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AE1016H/AE1016H-3
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Abb. 5-6
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