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Sección 7 - Resolución de problemas
Diagnóstico de problemas con la inyección electrónica de combustible
El concesionario autorizado de Mercury MerCruiser dispone de las herramientas de mantenimiento adecuadas para
diagnosticar problemas en los sistemas de inyección electrónica de combustible. El módulo de control electrónico (ECM) de
estos motores puede detectar algunos problemas del sistema en el momento en que se producen y guardar un código de
problema en la memoria del ECM. Posteriormente, un técnico de servicio puede leer este código utilizando una herramienta
especial de diagnóstico.
Sistema Engine Guardian
El sistema Engine Guardian controla los sensores críticos del motor para detectar cualquier indicación anticipada de
problemas. El sistema responderá a un problema emitiendo un pitido continuo o reduciendo la potencia del motor para
protegerlo.
Si el sistema Guardian se ha activado, se debe recudir la velocidad de aceleración. La bocina dejará de sonar cuando la
velocidad de aceleración se encuentre dentro del límite permisible. Ponerse en contacto con un concesionario autorizado de
Mercury MerCruiser.
El motor de arranque no hace virar el motor, o vira lentamente
Causa posible
Interruptor de la batería apagado.
El control remoto no está en posición de punto muerto.
Disyuntor abierto o fusible fundido.
Conexiones eléctricas flojas o sucias o cableado dañado.
Batería defectuosa o voltaje de la batería bajo.
Interruptor de parada de emergencia activado.
El motor no arranca o le cuesta arrancar
Causa posible
Interruptor de parada de emergencia activado.
Procedimiento de arranque inadecuado.
Suministro de combustible insuficiente.
Componente del sistema de encendido averiado.
Filtro de combustible obstruido.
Combustible pasado o contaminado.
Conducto de combustible o conducto de ventilación del depósito
doblado u obstruido.
Conexiones de cables defectuosas.
Fallo del sistema de inyección electrónica de combustible.
El motor funciona con esfuerzo, falla y petardea
Causa posible
Filtro de combustible obstruido.
Combustible pasado o contaminado.
Conducto de combustible o conducto de ventilación del
depósito doblado u obstruido.
Parallamas sucio.
Componente del sistema de encendido averiado.
Velocidad en ralentí demasiado baja.
Fallo del sistema de inyección electrónica de combustible.
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Encender el interruptor.
Colocar la palanca de control en punto muerto.
Verificar y restablecer el disyuntor o sustituir el fusible.
Revisar todas las conexiones y cables eléctricos (especialmente los cables de la batería). Limpiar y
apretar las conexiones defectuosas.
Probar la batería y cargarla en caso necesario; reemplazarla si está defectuosa.
Revisar el interruptor de parada de emergencia.
Revisar el interruptor de parada de emergencia.
Leer el procedimiento de arranque.
Llenar el depósito de combustible o abrir la válvula.
Reparar el sistema de encendido.
Cambiar el filtro de combustible.
Drenar el depósito de combustible. Llenar con combustible nuevo.
Reemplazar los conductos doblados o eliminar con aire comprimido la obstrucción de los
conductos.
Revisar las conexiones de los cables.
Hacer revisar el sistema de inyección electrónica de combustible por un concesionario
autorizado de Mercury MerCruiser.
Cambiar el filtro.
Si está contaminado, drenar el depósito. Llenar con combustible nuevo.
Reemplazar los conductos doblados o eliminar con aire comprimido la obstrucción de los
conductos.
Limpiar el parallamas
Reparar el sistema de encendido.
Hacer revisar el sistema de inyección electrónica de combustible por un concesionario
autorizado de Mercury MerCruiser.
Hacer revisar el sistema de inyección electrónica de combustible por un concesionario
autorizado de Mercury MerCruiser.
Solución
Solución
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90-8M0062990
MAYO 2011
spa
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