Botón de traba del punto muerto – Evita la activación accidental del cambio y del acelerador. El botón de bloqueo del punto
muerto (neutral) debe introducirse para sacar la manilla de control del punto muerto.
Botón de sólo aceleración – Permite avanzar el acelerador del motor sin cambiar de marcha. Esto se realiza desactivando el
mecanismo de cambio desde la manilla de control. El botón de sólo aceleración puede pulsarse solamente cuando la manilla
de control remoto está en punto muerto, y debe usarse únicamente para facilitar el arranque del motor.
Interruptor de parada de emergencia – Apaga el motor cuando el operador (si está amarrado al cabo de emergencia) se aleja
de su posición lo suficiente como para activar el interruptor. Consultar la sección Interruptor de parada de emergencia para
obtener información sobre el uso de este interruptor.
Manilla de control – El funcionamiento del cambio y del acelerador se controla mediante el desplazamiento de la manilla de
control. Con un movimiento rápido y firme, empujar hacia delante la manilla de control, partiendo del punto muerto, hasta el
primer retén de la marcha de avance. Continuar empujando hacia delante para aumentar la velocidad. Con un movimiento
rápido y firme, tirar de la manilla de control hacia atrás, desde punto muerto, hasta el primer retén para así alcanzar la marcha
de retroceso y continuar tirando de la manilla para aumentar la velocidad.
Tornillo de ajuste de tensión de la manilla de control – (no es visible) Este tornillo se usa para ajustar la resistencia al
movimiento de la manilla de control remoto. Consultar las instrucciones de ajuste en el manual que acompaña al control
remoto.
Características de montaje en consola
a
b
Botón de sólo aceleración – Permite avanzar el acelerador del motor sin cambiar de marcha. Esto se realiza desactivando el
mecanismo de cambio desde la manilla de control. El botón de sólo aceleración puede presionarse solamente cuando la
palanca de control remoto está en punto muerto.
Manillas de control –El funcionamiento del cambio y del acelerador se controla mediante el movimiento de la manilla de
control. Con un movimiento rápido y firme, empujar hacia delante la manilla de control, desde punto muerto, hasta el primer
retén para así alcanzar la marcha de avance y seguir empujando hacia delante para aumentar la velocidad. Con un
movimiento rápido y firme, tirar de la manilla de control hacia atrás, desde punto muerto, hasta el primer retén para así
alcanzar la marcha de retroceso y continuar tirando de la manilla para aumentar la velocidad.
Tornillo de ajuste de tensión de la manilla de control – (no es visible) Este tornillo se usa para ajustar la resistencia al
movimiento de la manilla de control remoto. Consultar las instrucciones de ajuste en el manual que acompaña al control
remoto.
90-8M0062990
MAYO 2011
spa
a
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Sección 2 - Familiarización con el equipo motor
a -
Botón sólo aceleración
b -
Manilla de control
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