Sección 2 - Familiarización con el equipo motor
Características de Zero Effort
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Palanca de cambios - Las funciones de cambio se controlan moviendo la palanca de cambios. La marcha de retroceso se
logra desplazando la palanca de cambios hacia atrás. La marcha de punto muerto se logra desplazando la palanca de
cambios al centro. La marcha de avance se logra desplazando la palanca de cambios hacia delante.
Palanca del acelerador - Las funciones del acelerador se controlan desplazando la palanca del acelerador. Las RPM se
incrementan desplazando la palanca del acelerador hacia delante. La máxima aceleración se alcanza colocando la palanca del
acelerador en su posición más adelantada. Las RPM se disminuyen retrocediendo la palanca del acelerador. Las RPM
mínimas (ralentí) se alcanzan retrasando la palanca del acelerador hasta su límite.
Protección contra sobrecargas del sistema eléctrico
Si se produce una sobrecarga eléctrica, se fundirá algún fusible o se abrirá el disyuntor. Averiguar y corregir la causa antes de
reemplazar el fusible o de restablecer el disyuntor.
NOTA: en caso de emergencia, si debe usarse el motor y no puede determinarse ni corregirse la causa del alto consumo de
electricidad, apagar o desconectar todos los accesorios conectados al motor y al cableado de los instrumentos. Restablecer el
disyuntor. Si el disyuntor permanece abierto, no se ha eliminado la sobrecarga eléctrica. Deben realizarse más
comprobaciones en el sistema eléctrico. Ponerse en contacto con el concesionario autorizado.
1.
Un disyuntor protege el mazo de cables del motor así como el cable de corriente de los instrumentos. Comprobar el
disyuntor pulsando el botón rojo. Si el disyuntor funciona correctamente, aparecerá la palanca amarilla. Restablecer tras la
comprobación; si se ha disparado, empujar la palanca amarilla de nuevo hasta su alojamiento.
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Palanca de cambios
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Palanca del acelerador
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22529
Disyuntor con palanca amarilla en posición normal
a -
Palanca amarilla disparada
b -
Botón de prueba rojo
90-8M0062990
MAYO 2011
spa