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Sección 6 - Resolución de problemas
Diagnóstico de problemas con la inyección electrónica de combustible
El concesionario de Mercury MerCruiser dispone de las herramientas de servicio adecuadas para diagnosticar problemas
en los sistemas de inyección electrónica de combustibles (EFI). El módulo de control electrónico (ECM) de estos motores
puede detectar algunos problemas del sistema en el momento en que se producen y guarda un código de problema en la
memoria. Posteriormente, un técnico de servicio puede leer este código utilizando una herramienta especial de
diagnóstico.
Sistema Engine Guardian
El sistema Engine Guardian controla los sensores críticos del motor para detectar cualquier indicación anticipada de
problemas. El sistema responderá a un problema emitiendo un pitido continuo o reduciendo la potencia del motor para
protegerlo.
Si el sistema Guardian se ha activado, se debe recudir la velocidad de aceleración. La bocina dejará de sonar cuando la
velocidad de aceleración se encuentre dentro del límite permisible. Ponerse en contacto con un concesionario autorizado
de Mercury MerCruiser.
Tablas de resolución de problemas
El motor de arranque no hace virar el motor o vira lentamente
Causa posible
Interruptor de la batería apagado.
El control remoto no está en posición de punto muerto.
Disyuntor abierto o fusible fundido.
Conexiones eléctricas flojas o sucias o cableado
dañado.
Batería defectuosa o voltaje de la batería bajo.
Interruptor de parada de emergencia activado.
El motor no arranca o le cuesta arrancar
Causa posible
Interruptor de parada de emergencia activado.
Procedimiento de arranque inadecuado.
Suministro de combustible insuficiente.
Componente del sistema de encendido averiado.
Filtro de combustible obstruido.
Combustible pasado o contaminado.
Acodamientos u obstrucciones en el conducto del combustible o en
el conducto del respiradero del depósito.
Conexiones de cables defectuosas.
Fallo del sistema de inyección electrónica de combustible.
El motor funciona con esfuerzo, falla y petardea
Causa posible
Filtro de combustible obstruido.
Combustible pasado o contaminado.
Acodamientos u obstrucciones en el conducto del combustible o
en el conducto del respiradero del depósito.
Parallamas sucio.
Componente del sistema de encendido averiado.
Velocidad de ralentí demasiado baja.
Fallo del sistema de inyección electrónica de combustible.
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Encender el interruptor.
Colocar la palanca de control en punto muerto.
Verificar y restablecer el disyuntor de alimentación principal o reemplazar el fusible. Verificar el
fusible de 5 A en el mazo de cables de alimentación conectado a la batería y reemplazarlo si es
necesario.
Revisar todas las conexiones y los cables eléctricos (especialmente los cables de la batería).
Limpiar y apretar las conexiones defectuosas.
Probar la batería y cargarla en caso necesario; reemplazarla si está defectuosa.
Revisar el interruptor de parada de emergencia.
Revisar el interruptor de parada de emergencia.
Leer el procedimiento de arranque.
Llenar el depósito de combustible o abrir la válvula.
Efectuar el servicio del sistema de encendido.
Cambiar el filtro de combustible.
Vaciar el depósito del combustible. Llenar con combustible nuevo.
Cambiar los conductos acodados o eliminar con aire comprimido la obstrucción de los
conductos.
Revisar las conexiones de los cables.
Hacer revisar el sistema de inyección electrónica de combustible por un concesionario
de Mercury MerCruiser.
Cambiar el filtro.
Vaciar el depósito de combustible. Llenar con combustible nuevo.
Cambiar los conductos acodados o eliminar con aire comprimido la obstrucción de los
conductos.
Limpiar el parallamas.
Reparar el sistema de encendido.
Hacer revisar el sistema de inyección electrónica de combustible por un concesionario
de Mercury MerCruiser.
Hacer revisar el sistema de inyección electrónica de combustible por un concesionario
de Mercury MerCruiser.
Solución
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90-8M0127377
DICIEMBRE 2016
spa
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