Serpento PREDATOR Manual De Usuario página 23

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MANUAL DEL USUARIO
(6) Cuando cambie la marcha, por favor asegúrese que la intensificación de la marcha de cambios está en la posición correcta, y luego suelte
el embrague.
Nota: Cualquier cambio de marcha la velocidad no puede aumentar el espacio rojo del medidor. Cuando inicie la motocicleta, y la marcha de
cambios esta libre, y indicador muestra la luz verde. Usted debería mejor soltar la palanca del embrague lentamente para asegurarse que está
en una marcha libre.
Peligros: Es peligroso que se corra con marcha libre (o desenganchar el embrague) en cualquier momento. Si enganchar el embrague o
reducir la velocidad, prohibido el cambio de la marcha de cambios. De lo contrario, el sistema de transmisión y otras partes se romperían.
GUIA PARA CONDUCIR CON SEGURIDAD:
El uso solo de la palanca de freno o el pedal de freno se debilitara el frenado.
El uso excesivo del frenado puede causarle a la llanta un abrazo mortal reducir la capacidad de control del vehículo.
Cuando conduce en condiciones de una carretera húmeda-resbaladiza o lluviosa o blanda, la capacidad de conducción y frenado será
rechazada. Tal caso, el conductor debe manejar firmemente.
La aceleración, el frenado o el girar instantáneamente pueden causar fallos en el frenado. Por seguridad, manténgase alerta cuando frena,
acelera o gira.
Al bajar una pendiente larga, por favor baje la marcha del motor frenando y use el freno delantero y trasero desconectividad el continuo frenado
puede causar que los frenos se calienten resultando una debilidad en la capacidad de frenado.
Poner los pies en el pedal de freno o la mano en la palanca de freno mientras conduce hacer que la luz de freno intermitente. Pasar a otros
conductores una señal incorrecta y además frena y está muy caliente pueden debilitar el efecto de frenado.
Prohibida la aceleración fuerte, girar y el frenado sobre carreteras húmeda -resbaladiza, carril de carretera, un lugar de trabajo constructivo con
placa de acero etc, de lo contrario esto causara que el neumático se deslice hacia un lado y pierda el control en la vuelta. En tal caso, debería
de desacelerar por adelantado y mantener su motocicleta fijamente y luego usar lentamente el freno delantero y trasero.
Cuando gira, por favor devuelva la palanca del acelerador o el freno para bajar la velocidad evitando la pérdida de control causando deslizarse
de lado y dar vuelta.
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